電動(dòng)四輪車生產(chǎn)廠家在電池技術(shù)方面有哪些突破？

電動(dòng)四輪車生產(chǎn)廠家在電池技術(shù)方面取得諸多突破。金彭聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)鋰電核心技術(shù)，其超智能貴博BMS管理系統(tǒng)可精準(zhǔn)掌握電池運(yùn)行狀態(tài)，充電安全防護(hù)佳。京球“遠(yuǎn)航”電池采用“X5芯科技”，容量大、穩(wěn)定性好。億緯鋰能的OMNI全能電池-LMX系列全方位升級(jí)，性能提升且安全性突破性增強(qiáng)。這些突破有效提升了電動(dòng)四輪車的續(xù)航、安全性等性能，為用戶帶來更好體驗(yàn) 。

金彭的艾咪 AMY 車型更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的電池性能優(yōu)勢(shì)。它僅需充電 3 小時(shí)就能行駛 50 公里，鋰電池支持 3.5 小時(shí)滿電快充，充電速度相較于鉛酸電池提升了 30%。即便在 -20℃的嚴(yán)酷環(huán)境下，也能正常行駛，而且充放電次數(shù)至少可達(dá) 2500 次，電池還有 100 個(gè)月的超長(zhǎng)質(zhì)保。這一系列數(shù)據(jù)，無疑為消費(fèi)者提供了堅(jiān)實(shí)的使用保障。

雷丁也在鋰電技術(shù)上發(fā)力，加大研發(fā)力度后推出的 i3、i5 等車型，充分彰顯了鋰電新能源汽車的優(yōu)勢(shì)。不僅使用壽命得到延長(zhǎng)，續(xù)航能力更是提升了 15%，對(duì)不同環(huán)境的適應(yīng)能力增強(qiáng)，同時(shí)充電時(shí)間也大幅縮短，為用戶的日常出行提供了更多便利。

京球“遠(yuǎn)航”新能源電池專為高端低速電動(dòng)四輪車打造，憑借“X5 芯科技”研發(fā)技術(shù)獲得多項(xiàng)專利設(shè)計(jì)。其容量大、穩(wěn)定性好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，完美彌補(bǔ)了普通電池耐力差、速度慢的缺陷，比普通電池多跑 10%，讓電動(dòng)四輪車的行駛里程有了新的突破。

億緯鋰能的 OMNI 全能電池 -LMX 系列全方位升級(jí)。從 C33 小圓柱電芯到 C46 大圓柱電芯的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了鋰電內(nèi)部容量、電壓平臺(tái)到循環(huán)壽命的全方位提升。不僅充放電時(shí)溫域更寬，綜合性能全面升級(jí)，在續(xù)航里程、循環(huán)壽命、充電速度等方面都有出色表現(xiàn)，而且安全性突破性提升，通過“新強(qiáng)標(biāo)”安全認(rèn)證，單次循環(huán)成本更親民。

電動(dòng)四輪車生產(chǎn)廠家在電池技術(shù)上的這些突破，讓電動(dòng)四輪車在續(xù)航、安全、適應(yīng)環(huán)境等方面都有了顯著提升，為電動(dòng)四輪車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，也為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更便捷的出行選擇 。