問
現(xiàn)代飛思 Veloster 安全性能如何
現(xiàn)代飛思 Veloster 的安全性能有一定的優(yōu)勢,也存在一些需要關注的地方。
在 2019 年重新設計后,它的安全表現(xiàn)有所提升。IIHS 因其“良好”表現(xiàn)授予 2020 Veloster “最佳安全選擇”獎。
每款車都標配自動緊急制動功能,高配上還有主動車道控制、盲點監(jiān)控器、行人檢測和自適應巡航控制等。
但從碰撞測試來看,正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗中,引擎艙吸能潰縮,氣囊打開良好,不過假人腿部與前艙接觸痕跡明顯,頭部與氣囊接觸,椅背開裂有尖銳物體,存在潛在危險,后排女性和兒童假人運動幅度大,存在安全隱患。
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗中,側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出,左側(cè)車身向內(nèi)凹陷變形,前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸,后排假人運動幅度大且頭部與內(nèi)飾板有接觸。
正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗里,整車向右后方倒退,前引擎艙潰縮變形,防撞梁和左縱梁變形,上頂梁稍有變形,前排假人腿部與前艙接觸,椅背開裂有尖銳物體,后排假人運動幅度大且身體傾斜,頭部與內(nèi)飾板接觸。
鞭打試驗中,假人運動幅度較小,頭部與頭枕接觸正常,具體受傷情況需根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)分析。
總的來說,現(xiàn)代飛思 Veloster 在部分碰撞測試中有良好表現(xiàn),但也存在一些潛在風險,消費者在考慮其安全性時需綜合評估。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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