2000萬打造！蓮花免費(fèi)培訓(xùn)大馬力駕控

近日，汽車界傳來一則重磅消息：擁有77年深厚賽道技術(shù)底蘊(yùn)的蓮花汽車，斥資2000萬元啟動(dòng)全國首個(gè)免費(fèi)高階安全駕駛公益培訓(xùn)——蓮花賽道級(jí)安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)，向所有持駕照人群敞開大門，助力駕駛者駕馭大馬力。

當(dāng)下，新能源汽車發(fā)展迅猛，馬力參數(shù)急劇膨脹，800匹馬力漸成行業(yè)新標(biāo)桿，零百加速進(jìn)入“2秒俱樂部”也不再是難事。電機(jī)輸出的直接與廉價(jià)，讓普通消費(fèi)者也能擁有超越超跑的性能。然而，市場(chǎng)調(diào)研顯示，68%的消費(fèi)者將大馬力簡(jiǎn)單等同于“科技感”，卻嚴(yán)重忽視了 G 值過載對(duì)駕駛決策的負(fù)面影響。這種認(rèn)知偏差在特殊路況下極易引發(fā)慘劇，使大馬力車型成為交通事故的隱患點(diǎn)。并且，傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)體系已無法適應(yīng)這一變革，駕校課程停留在基礎(chǔ)操作，高校相關(guān)專業(yè)課程也未能緊跟步伐。

蓮花此次的公益培訓(xùn)意義重大。其培訓(xùn)課程豐富且實(shí)用，涵蓋緊急避讓（剎車變線）、麋鹿測(cè)試（雙線避障）、連續(xù)避障（彎道繞樁）、失控調(diào)整（漂移）等極端工況的應(yīng)對(duì)技巧。同時(shí)，增設(shè)輔助駕駛安全理論課程，提供 L1 - L5 輔助駕駛分級(jí)規(guī)范。

在車輛硬件方面，蓮花也展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力。蓮花首創(chuàng)的單體殼車身，以更輕的車重和更強(qiáng)的剛性保護(hù)車手安全；其首創(chuàng)的「地面效應(yīng)」，確保車手在極限駕駛時(shí)的安全。蓮花還擁有「鼻祖級(jí)」空氣動(dòng)力學(xué)、LDDC 蓮花數(shù)字底盤、13.1 超跑級(jí)轉(zhuǎn)向比等卓越機(jī)械素質(zhì)。并且，蓮花五重感知冗余 + 航空級(jí)雙智駕域控系統(tǒng)，為極端工況帶來雙重安全保障，將安全威脅降至億分之一。此外，蓮花以行業(yè)首發(fā) + 首個(gè)量產(chǎn)車搭載流媒體外后視鏡、PPB 級(jí)制造工藝打造的麒麟電池、隱藏門把手等配置，提升車輛的科技感與實(shí)用性。像蓮花 Evija 純電超跑，價(jià)值 2688 萬元，擁有 2000 匹馬力，而蓮花工程累計(jì)超過 300 年的底盤調(diào)校時(shí)長(zhǎng)，更為其品質(zhì)奠定基礎(chǔ)。

蓮花汽車此次免費(fèi)培訓(xùn)大馬力駕控，不僅是對(duì)駕駛者安全的重視，更是其社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。通過專業(yè)培訓(xùn)，有望提升駕駛者應(yīng)對(duì)大馬力車輛的能力，減少相關(guān)事故的發(fā)生。