從奧迪Q3參數(shù)配置表看,它的變速箱是什么類型?

奧迪Q3參數(shù)配置表看,其1.4T版本配備6擋雙離合變速箱(型號DQ380 ),2.0T版本配備7擋濕式雙離合變速箱(型號DQ500 )。不同版本的變速箱有著各自的特性,6擋雙離合變速箱能實現(xiàn)穩(wěn)定的動力輸出,而7擋濕式雙離合變速箱因浸沒在油液中,可降低離合器片磨損,提升耐用性。奧迪Q3以此種搭配,滿足不同消費者對動力及性能方面的多樣需求 。

從奧迪Q3參數(shù)配置表看,它的變速箱是什么類型?

先來說說這臺DQ380 6擋雙離合變速箱。它在奧迪Q3的1.4T版本上,能夠為車輛提供較為線性的動力傳輸。在日常城市道路行駛中,無論是起步還是中低速的加速,它都能平穩(wěn)應(yīng)對,讓駕駛者感受到動力的穩(wěn)定輸出。而且在換擋過程中,頓挫感被控制在極小的范圍內(nèi),保障了駕乘的舒適性。

再瞧瞧DQ500 7擋濕式雙離合變速箱,它應(yīng)用于奧迪Q3的2.0T版本。濕式的設(shè)計讓它的離合器片始終處于油液的包裹之中,這大大降低了離合器片之間的摩擦和磨損,不僅延長了變速箱的使用壽命,還提升了整體的可靠性。在動力傳輸方面,它能更好地配合2.0T發(fā)動機的強勁動力,在高速行駛和急加速時,換擋迅速且流暢,讓駕駛者能盡情享受駕駛的激情。

這種變速箱的設(shè)計還體現(xiàn)在擋位的控制上。兩組離合器分工明確,一組負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位,另一組負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位,使得換擋過程更加高效。并且,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,奧迪對這兩款變速箱進行了精心調(diào)校,進一步優(yōu)化了換擋邏輯,使其能夠更好地適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格和路況。

總的來說,奧迪Q3不同版本所配備的這兩款變速箱,都有著各自的優(yōu)勢和亮點。無論是追求經(jīng)濟實用的1.4T版本搭配的DQ380,還是注重動力和耐用性的2.0T版本配備的DQ500,都展現(xiàn)了奧迪在變速箱技術(shù)上的精湛造詣,也為消費者提供了豐富的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

掃地車品牌前十排行里很難明確指出售后服務(wù)最好的是哪個品牌。在2025掃地車十大品牌中,盈峰環(huán)境、浩睿智能等各有優(yōu)勢。比如明諾在國內(nèi)外擁有近100 +家服務(wù)中心,從服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量看,這能為用戶提供相對便利的售后支持。然而,售后服務(wù)質(zhì)量還涉及響應(yīng)
2010年凱美瑞二手車在一線城市的價格大致在2.62萬至15萬元區(qū)間,具體價格會因車輛款式、行駛里程、車況等因素而波動。不同版本的凱美瑞,價格有所差異,如200G經(jīng)典版、240G豪華版等各有不同。行駛里程數(shù)不同,價格也會相應(yīng)變化,里程數(shù)越少
新能源汽車電池材料的研發(fā)面臨續(xù)航、成本、安全、回收及政策法規(guī)等多方面挑戰(zhàn)。一方面,儲能密度有限致使續(xù)航里程存在瓶頸,材料價格上漲、制造與研發(fā)成本高等讓電池成本居高不下。另一方面,電池存在熱失控等安全隱患,廢舊電池回收處理技術(shù)不成熟、基礎(chǔ)設(shè)施
奧迪 Q2L 加汽油時是否有必要添加燃油寶,取決于車輛的具體情況。新車在行駛里程較短、發(fā)動機內(nèi)部較為干凈時,一般沒必要添加,因為此時噴油嘴積碳不多、噴油霧化狀態(tài)良好,且額外添加劑可能影響油的霧化效果。而當(dāng)車輛行駛較長里程,發(fā)動機內(nèi)部積碳增多
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家