東風(fēng)風(fēng)行新能源汽車有哪些核心技術(shù)？

東風(fēng)風(fēng)行新能源汽車的核心技術(shù)包括 EMA-E 新能源專屬架構(gòu)、鎧甲電池、全新“馬赫”MHD 混動(dòng)系統(tǒng)等。EMA-E 架構(gòu)兼容純電及混動(dòng)，有低能耗技術(shù)體系，還能提升操控體驗(yàn)；鎧甲電池從電芯到整車四重防護(hù)，容量、能量密度高且支持快充；全新“馬赫”MHD 混動(dòng)系統(tǒng)有多項(xiàng)領(lǐng)先專利技術(shù)儲(chǔ)備，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超 45%，能帶來低油耗。這些技術(shù)助力東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域不斷前行。

EMA-E 新能源專屬架構(gòu)具備卓越的拓展性，它猶如一個(gè)強(qiáng)大的基石，兼容純電及混動(dòng)兩種主流新能源動(dòng)力形式。在電動(dòng)化層面，打造了“三位一體”低能耗技術(shù)產(chǎn)品體系，支持 400 - 1200 公里的寬泛續(xù)航區(qū)間，滿足不同用戶的出行需求。而且，它首搭華為 TMS2.0 熱泵熱管理系統(tǒng)，在 -7℃的低溫環(huán)境下，能耗相較于業(yè)界集成式熱泵優(yōu)化了 20%，同時(shí)選用的高效 EHB 能量回收系統(tǒng)，能提升 6%的續(xù)航里程。不僅如此，該架構(gòu)還為車輛帶來出色的操控體驗(yàn)，舒適性提升 18%，操穩(wěn)特性提升 8%。

鎧甲電池是東風(fēng)風(fēng)行的又一核心技術(shù)亮點(diǎn)。它構(gòu)建了從電芯、模組、整包到整車的四維超高防護(hù)盾技術(shù)。電芯層采用隔膜防火涂層等技術(shù)保障安全；模組層運(yùn)用高強(qiáng)度殼體防護(hù)和全貼合高效液冷集成系統(tǒng)；整包層有加強(qiáng)鋁板外殼以及車云雙平臺(tái)安全預(yù)警；整車層配備高強(qiáng)度錳鋼底盤護(hù)甲。其電池包整包最高容量可達(dá) 85.9kWh，能量密度 >175Wh/kg，還支持超快速充電技術(shù)，15 分鐘充電就能增加 100 + km 的續(xù)航。

全新“馬赫”MHD 混動(dòng)系統(tǒng)同樣不容小覷，擁有 14 項(xiàng)世界領(lǐng)先的創(chuàng)新專利技術(shù)儲(chǔ)備。第二代馬赫雙擎 MHD 混動(dòng)技術(shù)讓 SUV 車型起步加速響應(yīng)速度僅 0.15 秒，百公里饋電油耗低至 4.8L，綜合油耗低于 2L。而第三代馬赫雙擎 MHD 混動(dòng)系統(tǒng)中，新馬赫 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá) 45%以上。

東風(fēng)風(fēng)行憑借這些核心技術(shù)，在新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是架構(gòu)帶來的良好體驗(yàn)，還是電池的安全與高效，亦或是混動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能與高性能，都為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的出行選擇，推動(dòng)品牌在新能源賽道上穩(wěn)健發(fā)展 。