10萬左右的合資車，哪款操控性能比較出色？

10萬左右操控性能出色的合資車有不少，轎車如馬自達(dá)昂克賽拉、大眾朗逸新銳版等，SUV如東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、上汽大眾途觀L等。昂克賽拉動(dòng)力傳遞精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛樂趣足；朗逸新銳版底盤扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定。奇駿懸掛調(diào)校出色，濾震效果佳；途觀L轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，穩(wěn)定性強(qiáng)。這些車型憑借獨(dú)特操控優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)操控性能的需求 。

先來說說轎車陣營(yíng)。馬自達(dá)昂克賽拉的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱配合得相得益彰，動(dòng)力傳遞過程精準(zhǔn)無誤，駕駛中那種順滑的感覺就如同絲綢滑過指尖。它的方向盤指向性極其精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，過彎時(shí)能很好地抑制側(cè)傾，為駕駛者帶來滿滿的操控樂趣，仿佛人車一體 。

大眾朗逸新銳版的底盤扎實(shí)程度令人刮目相看，在高速行駛時(shí)穩(wěn)如泰山，給人很強(qiáng)的安全感。而且它對(duì)路面顛簸的過濾效果出眾，讓駕乘體驗(yàn)既舒適又安心，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲憊。

再看看SUV領(lǐng)域。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心打造，面對(duì)顛簸路面，能高效過濾震動(dòng)，車內(nèi)人員幾乎感受不到太大的起伏。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈敏，響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，駕駛起來輕松不費(fèi)力 。

上汽大眾途觀L的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎不存在虛位，駕駛者的意圖能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)。扎實(shí)的底盤讓它無論是日常行駛還是高速飛奔，都能給人可靠的感覺，就像一位沉穩(wěn)可靠的伙伴始終相伴。

此外，豐田卡羅拉銳放2024款2.0L CVT先鋒版也值得一提。它在麋鹿測(cè)試中成績(jī)優(yōu)秀，連續(xù)性轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾小，底盤支撐性良好。加速時(shí)動(dòng)力提升明顯，換擋順暢幾乎無頓挫感，變道時(shí)方向盤厚重有安全感。

總之，這些10萬左右的合資車，在操控性能方面各有千秋。無論是追求運(yùn)動(dòng)感的激情駕駛，還是注重穩(wěn)定性的舒適出行，消費(fèi)者都能在其中找到符合自己需求的車型，享受汽車操控帶來的獨(dú)特魅力。