重型半掛牽引車價(jià)格近幾年的變化趨勢是怎樣的？

近幾年重型半掛牽引車價(jià)格整體呈上漲趨勢。從2017年起，受原材料、能源價(jià)格上漲影響，掛車價(jià)格就有不同程度上揚(yáng)。此后，政策因素也促使價(jià)格波動(dòng)，如2018年掛車裝自動(dòng)調(diào)整臂、2020年?duì)恳嚰友b制動(dòng)配置等都帶來價(jià)格上漲。同時(shí)，原材料和零配件價(jià)格上漲、供應(yīng)緊張等，也使得近期掛車價(jià)格普遍漲幅兩三千元，推動(dòng)整體價(jià)格上升 。

2011年，中國重汽集團(tuán)商務(wù)大會(huì)給出的半掛牽引車報(bào)價(jià)大概在26萬元上下 。而到了2017年，情況發(fā)生了變化。這一年，原材料價(jià)格、能源價(jià)格不斷攀升，掛車成本大幅增加，直接導(dǎo)致掛車價(jià)格有了不同程度的上揚(yáng)。自當(dāng)年1月起，產(chǎn)品價(jià)格平均上漲3.6個(gè)百分點(diǎn)，這無疑拉開了重型半掛牽引車價(jià)格上漲的序幕。

隨后的幾年，政策因素成為推動(dòng)價(jià)格上漲的重要力量。2018年1月1日起，掛車裝自動(dòng)調(diào)整臂，使得車價(jià)上漲幾百到數(shù)千元；2020年9月1日，新購入牽引車加裝制動(dòng)配置，價(jià)格波動(dòng)幾千元到上萬元不等。這些政策的實(shí)施，雖然是為了提升車輛的安全性和規(guī)范性，但也不可避免地讓價(jià)格上升。

到了2020年底到2021年初，鋼材價(jià)格上漲等因素再次發(fā)力。國內(nèi)卡車和牽引車價(jià)格已有所上漲，近期掛車價(jià)格普遍漲幅兩三千元。由于原材料和零配件價(jià)格上漲、環(huán)保督察、鋼廠節(jié)能減排導(dǎo)致零部件供應(yīng)緊張，銅等原材料大幅漲價(jià)，許多掛車廠紛紛提價(jià)，漲幅在1000元到3000元之間，甚至超過3%。

總的來說，近幾年重型半掛牽引車價(jià)格因原材料、能源價(jià)格上漲，政策推動(dòng)以及零部件供應(yīng)緊張等多種因素影響，呈現(xiàn)出整體上漲的態(tài)勢。未來，在這些因素仍可能存在變數(shù)的情況下，價(jià)格或許還會(huì)有相應(yīng)的波動(dòng)。