按照行業(yè)慣例，多久的新車算庫(kù)存車？

按照行業(yè)慣例，國(guó)產(chǎn)車出廠三個(gè)月以上、進(jìn)口車出廠半年以上沒(méi)賣出去的車通常算庫(kù)存車。不過(guò)行業(yè)慣例并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，汽車銷售受多種因素影響，庫(kù)存車時(shí)長(zhǎng)判定也較為靈活。比如暢銷車型超過(guò)3個(gè)月往往就算庫(kù)存車，小眾車型因銷量有限，時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。實(shí)際購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者遇到可能的庫(kù)存車，要綜合考量車輛狀況、價(jià)格優(yōu)惠等因素。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車而言，三個(gè)月這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)是綜合多方面因素得出的。正常的汽車生產(chǎn)、運(yùn)輸以及銷售流程，在順利的情況下，新車在三個(gè)月內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)從生產(chǎn)線到消費(fèi)者手中的流轉(zhuǎn)。一旦超過(guò)這個(gè)時(shí)間，車輛在倉(cāng)儲(chǔ)、維護(hù)等方面就會(huì)產(chǎn)生額外成本，也意味著其市場(chǎng)接受度可能存在一定問(wèn)題。

而進(jìn)口車由于在運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、入關(guān)等環(huán)節(jié)上耗費(fèi)不少時(shí)間，所以時(shí)間會(huì)放寬，一般在超過(guò)半年或一年可叫庫(kù)存車。從海外工廠到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，漫長(zhǎng)的運(yùn)輸路途以及復(fù)雜的手續(xù)辦理，使得進(jìn)口車在到達(dá)經(jīng)銷商處時(shí)，本身就需要不少時(shí)間。若半年甚至一年都還未售出，就可被看作庫(kù)存車。

庫(kù)存車的判定沒(méi)有明確法律界定，主要遵循業(yè)內(nèi)習(xí)慣。在實(shí)際購(gòu)車過(guò)程中，消費(fèi)者可以通過(guò)查看車輛生產(chǎn)信息來(lái)判斷是否為庫(kù)存車，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、駕駛席車門標(biāo)明的車輛型號(hào)和出廠日期，以及車輛出廠合格證上的信息。同時(shí)，車輛實(shí)際車況和保養(yǎng)狀況也是重要參考因素。即使車輛出廠時(shí)間較長(zhǎng)，但如果保存良好、沒(méi)有明顯磨損等問(wèn)題，依然可以考慮購(gòu)買。而且，庫(kù)存車往往在價(jià)格上會(huì)有一定的優(yōu)惠，這對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也不失為一個(gè)選擇。

總之，庫(kù)存車的定義雖有行業(yè)慣例，但并非一成不變。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不能僅依據(jù)時(shí)間來(lái)判斷，更要結(jié)合車輛實(shí)際狀況、價(jià)格優(yōu)惠力度等多方面因素綜合考量，才能選到一輛性價(jià)比高且符合自身需求的車 。