2022 年日系汽車報(bào)價(jià)走勢(shì)怎樣？

2022 年日系汽車報(bào)價(jià)走勢(shì)整體呈下滑態(tài)勢(shì)。

在中國(guó)市場(chǎng)，日系三巨頭豐田、本田和日產(chǎn)的銷量均出現(xiàn)下滑。

豐田下滑 0.2%，本田下滑 12%，日產(chǎn)下滑 22%，且日產(chǎn)已連續(xù)四年下滑。

為保銷量，日系車普遍采取以價(jià)換量策略，多款車型優(yōu)惠力度大。

如豐田 RAV4 榮放優(yōu)惠近 3 萬(wàn)，凱美瑞優(yōu)惠近 2.6 萬(wàn)，卡羅拉優(yōu)惠近 3.5 萬(wàn)，雅閣超 2 萬(wàn)，天籟終端價(jià)格低至 13 萬(wàn)元左右，雷凌優(yōu)惠幅度也很大。

這不僅導(dǎo)致新車價(jià)格松動(dòng)，還影響了二手車市場(chǎng)，保值率大幅下滑，如豐田、本田的三年保值率較 2021 年下滑嚴(yán)重。

在美國(guó)市場(chǎng)，日系車同樣表現(xiàn)不佳。

豐田下滑 9.6%，本田暴跌 33%，日產(chǎn)暴跌 25.4%。

日本國(guó)內(nèi)二手車價(jià)格因新車供應(yīng)減少等因素創(chuàng)出歷史新高，新上市二手車數(shù)量創(chuàng)歷史新低。

日系電動(dòng)車如豐田 bZ4X 和東風(fēng)日產(chǎn) Ariya 艾睿雅因產(chǎn)品力不足，銷量慘淡，不得不降價(jià)促銷。

總之，2022 年日系汽車報(bào)價(jià)走勢(shì)不容樂(lè)觀，面臨諸多挑戰(zhàn)。