ECO 關(guān)閉在高速行駛時有優(yōu)勢嗎

ECO 關(guān)閉在高速行駛時有優(yōu)勢。

ECO 模式主要通過調(diào)整車輛性能參數(shù)來節(jié)油,如降低發(fā)動機(jī)功率輸出、提前換擋、調(diào)整空調(diào)和電子設(shè)備功率消耗等。

但在高速行駛時,ECO 模式可能優(yōu)勢不大。因?yàn)楦咚傩旭偘l(fā)動機(jī)負(fù)荷大,ECO 模式減少功率輸出可能導(dǎo)致車輛無法穩(wěn)定速度,需頻繁踩油門維持,反而增加燃油消耗。而且長期低負(fù)荷運(yùn)行還可能導(dǎo)致積碳,影響發(fā)動機(jī)性能和增加油耗。

不過,對于 2.0T 以上基礎(chǔ)排量、無需渦輪介入就能保持 120km/h 巡航的車型,開 ECO 模式能避免腳部晃動帶來的無意義節(jié)氣門變化,實(shí)現(xiàn)省油。

所以,高速行駛是否關(guān)閉 ECO,要根據(jù)車型排量判斷??傊鶕?jù)具體駕駛情況,合理使用 ECO 模式,才能實(shí)現(xiàn)省油效果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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