ICAR 車的品牌歷史是怎樣的

iCAR 汽車是奇瑞集團在 2023 年推出的首個獨立新能源電動品牌。

它于 2021 年 6 月首次提出汽車生態(tài)概念,并推出 iCar 生態(tài)。

2023 年初正式成為新能源品牌,之后攜 iCAR 03iCAR GT 在上海車展亮相。

品牌定位為場景智能電動汽車引領(lǐng)品牌,目標(biāo)用戶是喜歡探索嘗鮮及分享的追新年輕人。

其技術(shù)能力以 i-MS 多元魔方新能源架構(gòu)平臺和 i-VA 生態(tài)為重要體現(xiàn)。

品牌文化方面,愿景是科技、未來、綠色、生態(tài),使命是致力于地球可持續(xù)發(fā)展,主張是 Free and Easy。

iCAR 03 是其主要產(chǎn)品之一,具備多項優(yōu)秀性能,截至 2024 年 2 月 28 日已正式上市。

iCAR 品牌的誕生并非偶然,早在 2003 年奇瑞就注冊了相關(guān)商標(biāo)。

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的時代,iCAR 生逢其時。

中國品牌乘用車市場快速發(fā)展,新能源車市增長態(tài)勢顯著,去母品牌 logo 化探索新能源技術(shù)高端突破成行業(yè)共識,這些都為 iCAR 的發(fā)展提供了有利條件。

此外,iCAR 在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局、營銷模式等方面都有獨特之處,比如有強大的技術(shù)團隊,包括前華為儲能領(lǐng)域首席科學(xué)家李陽興,還自建動力電池生產(chǎn)工廠。

產(chǎn)品方面未來有 6 款車型的規(guī)劃,營銷上建立新的零售渠道。

其車型設(shè)計創(chuàng)新,如 iCAR X25 是越野 MPV,融合游戲元素和實用設(shè)計,滿足年輕人的露營需求。

iCAR 還引入小米生態(tài)鏈模式,注重性價比和用戶需求,旨在打造年輕人喜愛的汽車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

銀河 L6 的智駕系統(tǒng)包含眾多核心技術(shù),涵蓋自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道保持等多種功能。其配備的 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),能實現(xiàn)自動緊急制動、智能領(lǐng)航等操作。像全速自適應(yīng)巡航可在 0 - 150km/h 自動調(diào)整車速保持安全距離;主動安全預(yù)
新款 SUV 奧迪 Q3 的動力表現(xiàn)出色,多種動力配置能滿足不同需求。它提供 1.5T、2.0T 等動力版本,1.5T 搭配 48V 輕混系統(tǒng),在節(jié)能降耗上表現(xiàn)不錯,日常代步動力充足,相比老款性能有所提升。2.0T 發(fā)動機性能強勁,最大功率
主流合資品牌車型的智駕功能豐富多樣,涵蓋高速領(lǐng)航、安全預(yù)警、變道輔助等多個方面。像 2025 款雅閣燃油版新增 Honda SNESING 360+安全超感系統(tǒng),有高速領(lǐng)航輔助、駕駛員異常應(yīng)對等功能;凱美瑞智駕版全系標(biāo)配 TSS 3.0 P
油車并非完全沒有智駕,只是智能化程度普遍較低,并非單純因為車內(nèi)空間無法容納智駕設(shè)備。智駕系統(tǒng)作為近年的新技術(shù),在燃油車長久的研發(fā)應(yīng)用歷程中未被涵蓋。而且其研發(fā)和安裝成本高昂,燃油車升級安裝會大幅增加成本。此外,燃油車的電子電氣架構(gòu)、動力系統(tǒng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家