保時捷 Cayenne 的動力性能如何

保時捷 Cayenne 的動力性能非常出色。

Cayenne 提供了多種動力選擇。入門版 3.0T 車型,發(fā)動機最大功率已達 340 匹,動力輸出強勁。

S 版采用全新 2.9T V6 發(fā)動機,渦輪增壓版本還有 4.0T V8 發(fā)動機,各版本的動力參數在同級別中都屬上乘。

Cayenne Coupé E-Hybrid 混動車型搭載 2.0T 發(fā)動機+電機,發(fā)動機最大功率 195kW,峰值扭矩 370N·m,后置電機 100kW,系統(tǒng)總功率 293kW,峰值扭矩 650N·m。

它有五種駕駛模式,包括 E-Power 純電模式,動力充足且線性,靜謐性好;Hybrid 模式細分三種,默認的 HYBRID AUTO 模式下,輕負載時發(fā)動機不介入,速度超 60km/h 或深踩油門時發(fā)動機和電動機一起工作,介入不突兀;E-CHAGRE 模式下,發(fā)動機高負荷為電池充電并提供動力,整車動力響應仍迅猛。Sport 模式以發(fā)動機工作為主,電機為輔,Sport Plus 模式換擋轉速更高,懸架降到最低,駕駛樂趣十足。

此外,Cayenne 還搭載 4.0 發(fā)動機,最大輸出功率 485kW,最大扭矩 850Nm,零百加速成績優(yōu)秀。

所有 Cayenne 車型都配備帶電子地圖控制的多離合器保時捷牽引力控制系統(tǒng)(PTM),主動適時四輪驅動提供廣泛的扭矩分配比,能根據不同行駛工況進行驅動力分配,獲得最佳牽引力。

總之,保時捷 Cayenne 無論在發(fā)動機性能還是四驅系統(tǒng)方面,都展現出了強大的動力性能,能滿足不同駕駛者的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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