品牌電動四輪車在冬季的續(xù)航會受多大影響？

品牌電動四輪車在冬季的續(xù)航會受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫環(huán)境下，電池內部化學反應活性降低，導致充放電量減少，同時空調系統(tǒng)等也會增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度有所不同，像鉛酸電池在低溫下續(xù)航下降比例相對較大。此外，實際續(xù)航里程還受天氣、負載、駕駛習慣等多種因素制約 。

具體來看，各類電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)差異明顯。磷酸鐵鋰電池在0℃時，容量為初始狀態(tài)的88.05%，當溫度降至 -10℃，容量就降至65.52%，而到了 -20℃，僅剩38.88%。鉛酸電池受低溫影響更為顯著，在10℃時續(xù)航就會減少15%，0℃時減少30%， -10℃時減少45% ， -20℃時減少60% ， -30℃時更是減少75%。鋰電池和石墨烯電池相對較好，在冬天續(xù)航下降幅度通常在20 - 30%左右。

天氣因素也不容小覷，下雪、大風等惡劣天氣會增加車輛行駛的阻力，從而消耗更多電量。若車輛負載過重，比如車內載滿乘客或放置大量物品，電機需要更大的動力來驅動車輛，電量消耗也會加快。而急加速、急剎車等不良駕駛習慣，同樣會使車輛能耗增加，進一步縮短續(xù)航里程。

為了減少冬季續(xù)航受影響的程度，車主可以采取一系列措施。例如給電池保暖，安裝溫控散熱裝置或者為電池穿上“保暖套”。提前規(guī)劃好行程，避免因電量不足而陷入困境。駕駛時盡量保持勻速，減少不必要的功能使用，及時充電等。

總之，品牌電動四輪車冬季續(xù)航受多種因素影響，不同電池類型的表現(xiàn)各有不同。車主了解這些影響因素并采取相應措施，就能在一定程度上緩解續(xù)航縮短的問題，讓冬季出行更加從容。