問(wèn)

福特探險(xiǎn)者 2020 新款的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

福特探險(xiǎn)者 2020 新款的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)均為 2.3TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率 203kW、最大扭矩 425N·m，馬力達(dá) 276 匹。

有前置后驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式，前置后驅(qū)車(chē)型百公里加速 7.6 秒，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型百公里加速 7.8 秒。

相比 2020 款頂配的哈弗 H6，探險(xiǎn)者的動(dòng)力性明顯更強(qiáng)。

這臺(tái) 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)在福克斯 RS 和 Mustang 上也有應(yīng)用，動(dòng)力感受直接。

其匹配的 10 擋手自一體變速器，能將動(dòng)力分割得更精細(xì)，換擋反應(yīng)快，動(dòng)力上升平穩(wěn)有力，加速過(guò)程沒(méi)有波動(dòng)。

不過(guò)在急加速測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò) 4000 轉(zhuǎn)后會(huì)有輕微力竭感，畢竟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)面對(duì) 2 噸左右的車(chē)身無(wú)法做到完全從容。

但對(duì)于一臺(tái)中大型 SUV 而言，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已足夠出色，能在大部分道路上平穩(wěn)快速行駛。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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