加滿一箱油少花 14.5 元是普遍現(xiàn)象嗎？

加滿一箱油少花 14.5 元不是普遍現(xiàn)象。

此次國內(nèi)汽、柴油價格每噸均降低 365 元和 350 元，92 號汽油每升下調(diào) 0.29 元，95 號汽油每升下調(diào) 0.3 元，0 號柴油每升下調(diào) 0.3 元。以一般家用汽車 92 號汽油 50 升的油箱為例，加滿一箱油少花 14.5 元。但這并非普遍不變的情況。

本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際原油價格先跌后漲，布倫特原油價格一度跌至近三年最低水平。影響油價的因素眾多，比如利比亞各政治派別達(dá)成協(xié)議，預(yù)計(jì)結(jié)束全球范圍的原油停產(chǎn)，這讓投資者對利比亞原油供應(yīng)恢復(fù)有預(yù)期，導(dǎo)致油價承壓。還有需求方面，石油輸出國組織歐派克連續(xù)兩個月下調(diào)需求增長預(yù)期。短期內(nèi)國際原油價格走勢較為震蕩。

對于后市，多方面觀點(diǎn)不同。卓創(chuàng)資訊分析，美聯(lián)儲降息超出預(yù)期部分提前透支利好，對目前原油價格缺乏持續(xù)支撐，市場對美國經(jīng)濟(jì)以及石油需求擔(dān)憂仍未消退，不過美國原油降庫存對油價形成支撐，后期關(guān)注中東緊張局勢變化以及沙特主導(dǎo)減產(chǎn)措施等基本面，下周期國際油價有望低位區(qū)間偏強(qiáng)震蕩。

隆眾資訊認(rèn)為，OPEC+減產(chǎn)延續(xù)，多個產(chǎn)油國表態(tài)支持減產(chǎn)，疊加中東局勢不穩(wěn)，供應(yīng)趨緊利好依然存在，此外美聯(lián)儲降息或?qū)?jīng)濟(jì)和需求前景形成一定改善，國際油價短線或存反彈空間。

下一輪成品油零售限價調(diào)整時間為 10 月 10 日 24 時。汽油方面，北方車用空調(diào)用油需求基本結(jié)束，臨近國慶長假，公眾自駕出行呈恢復(fù)預(yù)期，汽油終端需求或?qū)⑦呺H改善。柴油方面，基建及工礦等戶外作業(yè)開工負(fù)荷回升企穩(wěn)，終端需求進(jìn)一步改善空間有限，購銷或以剛需采購為主。