東風(fēng)日產(chǎn)的新能源車型發(fā)展?fàn)顩r如何？

東風(fēng)日產(chǎn)的新能源車型發(fā)展態(tài)勢良好，正強(qiáng)勢崛起。在技術(shù)層面，舉辦新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)，推出全新天演架構(gòu)及四大尖點(diǎn)技術(shù)。產(chǎn)品上，N7作為天演架構(gòu)下首款中高級(jí)純電轎車，上市即熱銷，填補(bǔ)品牌在該細(xì)分市場的空白。啟辰品牌作為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型先鋒，銷量逐步回暖，技術(shù)不斷創(chuàng)新。未來，東風(fēng)日產(chǎn)還計(jì)劃推出多款新能源車型，擴(kuò)大全球市場布局。

在技術(shù)創(chuàng)新上，東風(fēng)日產(chǎn)可謂不遺余力。全新的新能源天演架構(gòu)猶如一座堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基石，為后續(xù)車型的開發(fā)提供了強(qiáng)大支撐。四大尖點(diǎn)技術(shù)更是亮點(diǎn)紛呈，賦予了新能源車型獨(dú)特的競爭力。以N7為例，車長4930mm的黃金比例設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208，這背后是空氣動(dòng)力學(xué)等多項(xiàng)技術(shù)的精妙運(yùn)用。而且，它首搭多項(xiàng)革新技術(shù)，在智能化方面與Momenta合作實(shí)現(xiàn)端到端智駕大模型，智能座艙接入頭部AI大模型，采用高通驍龍8295P芯片，讓駕駛體驗(yàn)更具科技感。

產(chǎn)品層面，N7無疑是一顆耀眼的明星。其在外觀設(shè)計(jì)上融合日產(chǎn)全球理念與中國本土設(shè)計(jì)智慧，入選德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)名單。舒適體驗(yàn)也十分出色，尺寸大、得房率高，獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)帶來愜意感受。續(xù)航最高達(dá)635km，還支持3C超快充技術(shù)和對(duì)外放電功能，解決了用戶的諸多痛點(diǎn)。上市18天就實(shí)現(xiàn)大定用戶破萬，成為最快達(dá)成此紀(jì)錄的合資純電車型。啟辰品牌同樣表現(xiàn)不俗，作為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型先鋒，銷量逐步回暖，今年1—9月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長21%。全新純電動(dòng)車型啟辰VX6基于Vita原生純電平臺(tái)打造，多種智能功能滿足不同需求，其在電池安全方面的創(chuàng)新更是令人矚目。

展望未來，東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃清晰。2026年底前將推出5款新能源車型，投入100億資金，擴(kuò)增研發(fā)團(tuán)隊(duì)至4000人。不僅要豐富國內(nèi)產(chǎn)品線，還將出口至多個(gè)國家和地區(qū)。憑借當(dāng)下的技術(shù)積累、產(chǎn)品優(yōu)勢與長遠(yuǎn)規(guī)劃，東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展前景一片光明，有望在全球新能源汽車市場占據(jù)重要一席之地。