大眾系列轎車(chē)在新能源領(lǐng)域有哪些布局？

大眾系列轎車(chē)在新能源領(lǐng)域布局廣泛且深入。在產(chǎn)品層面，推出純電動(dòng)ID.系列以及燃油車(chē)插電混動(dòng)版，還規(guī)劃在2028年全球推出約70款新電動(dòng)車(chē)型。平臺(tái)搭建上，有MEB與PPE平臺(tái)，為電動(dòng)車(chē)型提供架構(gòu)支撐。生產(chǎn)全球化，在中國(guó)和歐洲都設(shè)有工廠(chǎng)。電池領(lǐng)域投資合資企業(yè)，研發(fā)投入巨大。此外，在中國(guó)還與小鵬等展開(kāi)戰(zhàn)略合作，未來(lái)還將推出多款新能源車(chē)型。

在產(chǎn)品上，純電動(dòng)ID.系列涵蓋多種車(chē)型，像ID.3憑借小巧靈活的身姿與出色的續(xù)航能力，成為城市通勤的優(yōu)質(zhì)之選；ID.4 X和ID.6 X則以SUV的空間優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足家庭出行需求。燃油車(chē)插電混動(dòng)版中，帕薩特PHEV、途觀(guān)L PHEV等，讓消費(fèi)者在享受燃油車(chē)動(dòng)力時(shí)，也能體驗(yàn)到電動(dòng)模式帶來(lái)的靜謐與節(jié)能。

平臺(tái)搭建方面，MEB平臺(tái)猶如堅(jiān)實(shí)的基石，為眾多純電動(dòng)車(chē)型奠定架構(gòu)基礎(chǔ)，使車(chē)輛在空間布局、電池集成等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。PPE平臺(tái)則聚焦高端電動(dòng)車(chē)型，助力大眾提升在高端新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

生產(chǎn)布局上，中國(guó)的上汽大眾和一汽 - 大眾設(shè)立專(zhuān)門(mén)工廠(chǎng)。上海大眾安亭MEB工廠(chǎng)展現(xiàn)出先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與高效的生產(chǎn)流程。歐洲計(jì)劃建設(shè)六家電池工廠(chǎng)，保障電池供應(yīng)的穩(wěn)定性與品質(zhì)。

電池領(lǐng)域，大眾通過(guò)投資合資企業(yè)，不斷探索技術(shù)創(chuàng)新，旗下子公司在電池技術(shù)測(cè)試等方面取得成果，為新能源汽車(chē)發(fā)展提供強(qiáng)大助力。研發(fā)投入約600億歐元，彰顯大眾在新能源領(lǐng)域的決心與信心。

戰(zhàn)略合作豐富多彩，與小鵬汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)新車(chē)型，吸收小鵬在智能科技等方面的優(yōu)勢(shì)；與上汽大眾簽署技術(shù)合作協(xié)議，推動(dòng)技術(shù)共享與創(chuàng)新。

總之，大眾系列轎車(chē)在新能源領(lǐng)域多維度布局，從產(chǎn)品創(chuàng)新到平臺(tái)搭建，從生產(chǎn)布局到技術(shù)研發(fā)與合作，每一步都朝著電動(dòng)化未來(lái)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)，有望在新能源市場(chǎng)占據(jù)重要地位。