奧迪Q8汽車的四驅(qū)系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？

奧迪Q8配備的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，特點(diǎn)十分顯著。它標(biāo)配純機(jī)械式中央差速器，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下按40:60的比例為前后橋分配動(dòng)力，具備偏后驅(qū)特性。遇到車輪打滑時(shí)，能零延遲轉(zhuǎn)移扭矩，極端情況下前后軸扭矩分配極為靈活。在越野時(shí)，其各項(xiàng)角度和懸掛行程等數(shù)據(jù)出色，脫困能力強(qiáng)。日常行駛中，又能與動(dòng)力系統(tǒng)等協(xié)同工作，保障行駛的安全與穩(wěn)定 。

在越野性能方面，奧迪Q8的四驅(qū)系統(tǒng)更是大放異彩。空載時(shí)最小離地間隙可達(dá)23.7cm，較大的接近角、離去角和通過(guò)角，讓它面對(duì)復(fù)雜地形也能輕松跨越。懸掛壓縮行程達(dá)到30cm，最大側(cè)傾角為40.08°，這些數(shù)據(jù)為其在越野時(shí)提供了良好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。在四驅(qū)脫困測(cè)試中，它的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，無(wú)論遇到何種艱難路況，都能憑借四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大的動(dòng)力分配能力，迅速擺脫困境。

不僅如此，實(shí)拍車型配備的空氣懸掛系統(tǒng)，擁有四種模式，車身高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)90mm，最大離地間隙能達(dá)到254mm。這進(jìn)一步提升了車輛應(yīng)對(duì)不同路況的能力，讓它在越野和日常駕駛中切換自如。

在動(dòng)力搭配上，奧迪Q8的四驅(qū)系統(tǒng)與3.0T + 48V輕混總成完美契合。在帶來(lái)強(qiáng)勁推背感的同時(shí)，還提升了起步的平順度。在復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)與動(dòng)力、懸掛等系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者提供了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪Q8的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是在越野時(shí)展現(xiàn)的強(qiáng)大脫困能力，還是日常行駛中提供的安全穩(wěn)定性，亦或是與動(dòng)力系統(tǒng)的完美匹配，都彰顯了其卓越的性能，讓駕駛者無(wú)論是穿梭于城市街道，還是挑戰(zhàn)野外復(fù)雜路況，都能信心十足。