全新昂克賽拉的操控性能在哪些方面得到了優(yōu)化？

全新昂克賽拉在多方面對(duì)操控性能進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)看，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)且偏重，帶來(lái)賽車(chē)般駕駛感受。動(dòng)力系統(tǒng)中，升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)使動(dòng)力輸出線性、高效，配合 6AT 變速箱換擋平順。懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，結(jié)合 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，高速過(guò)彎側(cè)傾小。此外，GVC PLUS 新增“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，提升過(guò)彎抓地力、響應(yīng)性與出彎穩(wěn)定性，全方位優(yōu)化操控性能。

在動(dòng)力系統(tǒng)的配合上，全新昂克賽拉的升級(jí)版SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借新技術(shù)的運(yùn)用，讓動(dòng)力輸出變得更加線性且高效。而與之匹配的6AT變速箱，表現(xiàn)同樣出色，動(dòng)力響應(yīng)十分迅速，換擋過(guò)程平順絲滑，幾乎沒(méi)有頓挫感，不管是日常城市道路的走走停停，還是高速上的超車(chē)加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)順暢的動(dòng)力體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)一直是影響車(chē)輛操控的關(guān)鍵因素，全新昂克賽拉在此方面下足了功夫。它采用先進(jìn)技術(shù)打造，配合SEB蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)以及獨(dú)特的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾幅度被控制在極小范圍內(nèi)，車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定。這不僅提升了駕駛的安全性，更給予駕駛者充足的信心，從容應(yīng)對(duì)各種彎道。

值得一提的是全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)懸架、輪胎、車(chē)身之間的連攜作用，以及人體工學(xué)座椅的配合，在保證出色操控性能的同時(shí)，兼顧了駕乘舒適性。

升級(jí)版的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)新增“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)，能夠顯著提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，讓轉(zhuǎn)向更加靈敏精準(zhǔn)；出彎時(shí)，則能提升車(chē)輛的穩(wěn)定性，確保車(chē)輛快速平穩(wěn)地回到正常行駛路線。

全新昂克賽拉在轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、懸掛等多個(gè)方面的優(yōu)化升級(jí)，以及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使其操控性能得到全面提升，為駕駛者帶來(lái)了更具樂(lè)趣、更穩(wěn)定安全的駕駛體驗(yàn) 。