修新能源汽車(chē)的費(fèi)用一般比傳統(tǒng)汽車(chē)高還是低？

一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的維修費(fèi)用比傳統(tǒng)汽車(chē)低。這是因?yàn)樾履茉雌?chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件少且多為封閉式，故障率低、維修次數(shù)少，保養(yǎng)方面也無(wú)需頻繁更換機(jī)油和三濾等。雖然新能源汽車(chē)維修需要更高培訓(xùn)成本和更專業(yè)技師，一些特殊部件如電池組價(jià)格高，但從整體使用成本看，其燃油成本節(jié)省，年均維保費(fèi)用低，足以在一定程度上彌補(bǔ)部分維修成本的差距。

在保養(yǎng)頻率與費(fèi)用上，新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。新能源汽車(chē)首次保養(yǎng)一般在行駛3000公里時(shí)免費(fèi)，之后每隔1萬(wàn)公里或1年保養(yǎng)一次，單次保養(yǎng)費(fèi)用通常百元上下 。純電動(dòng)車(chē)型主要對(duì)“三電”系統(tǒng)檢測(cè)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型除檢測(cè)電驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)的整體費(fèi)用和頻率也低于傳統(tǒng)汽車(chē)。而傳統(tǒng)燃油車(chē)每行駛5000公里就要小保養(yǎng)，單項(xiàng)費(fèi)用約400元，10萬(wàn)公里內(nèi)小保養(yǎng)總費(fèi)用約8000元，每行駛4萬(wàn)公里還有大保養(yǎng)，每次費(fèi)用千元以上，10萬(wàn)公里內(nèi)大保養(yǎng)總費(fèi)用約2000元。

不過(guò)，新能源汽車(chē)在零部件更換成本上卻整體相對(duì)較高。其電池、電機(jī)等核心零部件價(jià)格高昂，維修不僅需要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，且目前市場(chǎng)上零配件較少。并且新能源車(chē)智能設(shè)備多，碰撞后修復(fù)和更換成本大，很多零配件需進(jìn)口，主機(jī)廠對(duì)配件和工時(shí)定價(jià)有一定壟斷性。傳統(tǒng)燃油車(chē)配件好找，多為機(jī)械部件，保養(yǎng)相對(duì)容易，維修成本稍低。

此外，從維修的技術(shù)難度和人才因素來(lái)看，新能源汽車(chē)采用的電動(dòng)機(jī)等零部件技術(shù)高級(jí)且復(fù)雜，普通汽修店缺乏相應(yīng)技術(shù)和設(shè)備，難以進(jìn)行維修。維修新能源車(chē)需要專業(yè)性強(qiáng)的師傅，而這類人才稀缺，這也使得維修費(fèi)用相應(yīng)提高。傳統(tǒng)燃油車(chē)維修技術(shù)相對(duì)成熟，維修師傅數(shù)量眾多，技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低。

總體而言，新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)維修費(fèi)用各有高低。新能源汽車(chē)雖保養(yǎng)有優(yōu)勢(shì)，但零部件更換等方面成本不低。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)綜合多方面因素，做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃 。