上汽新能源車的電池續(xù)航能力如何？

上汽新能源車的電池續(xù)航能力整體較為出色，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。像 ER6 車型國標(biāo)續(xù)航高達(dá) 620 公里，電耗低至 12.2kWh/100km，快充 15 分鐘能行駛 200 公里；智己 L6 搭載固態(tài)電池，續(xù)航超 1000 公里。此外，榮威 ERX5、上汽大通部分車型等也有不錯的續(xù)航表現(xiàn)。并且，上汽在電池技術(shù)上不斷創(chuàng)新突破，未來其新能源車?yán)m(xù)航能力有望更上一層樓 。

上汽新能源車不同車型各有亮點。榮威ERX5最大續(xù)航里程曾達(dá)425公里，在當(dāng)時的國內(nèi)純電動乘用車領(lǐng)域表現(xiàn)突出。上汽大通G50純電動NEDC最大續(xù)航里程350公里，部分車型可達(dá)420公里。上汽大通euniq5純電車型搭載寧德時代高性能電芯，電池容量61kw·h，續(xù)航420km，全新升級動力電池車型續(xù)航達(dá)510km，快充10分鐘就能行駛120km，半小時可從20%充至80%，為出行提供了便利。

上汽大眾ID.4 X最大NEDC續(xù)航里程達(dá)555千米，支持半小時快充至80%電量，在保障續(xù)航的同時，電池安全也讓人放心。智己汽車與寧德時代合作研發(fā)的電池技術(shù)，不僅能實現(xiàn)超1000公里的續(xù)航，還可達(dá)成20萬公里零衰減，還配備11千瓦大功率無線充電，一小時可續(xù)航80公里，結(jié)合全自動自主泊車技術(shù)解決充電對中問題，盡顯科技魅力。

需要注意的是，實際續(xù)航會受多種因素影響。車速方面，速度越快電耗越高，如高速110 - 120邁續(xù)航可能直接7折；駕駛方式上，大腳油門會使電耗大幅上升；路況不同，電耗也有差異；氣溫對電池性能有影響，冬季開熱空調(diào)電耗明顯高于夏季開冷空調(diào)。

總之，上汽新能源車在續(xù)航能力上成果豐碩，眾多車型展現(xiàn)出優(yōu)秀的續(xù)航水平，技術(shù)創(chuàng)新也為續(xù)航提升提供了有力支撐。盡管實際續(xù)航存在變量，但整體表現(xiàn)依然可圈可點，值得消費者期待。