2019年本田在新能源領域有什么新的發(fā)展舉措?

2019年本田在新能源領域動作頻頻,依靠先進混動技術構建家族矩陣,并推出全新系統(tǒng)。當年,本田憑借iMMD混動技術率先打造了“轎車+SUV+MPV”混動家族矩陣,讓消費者有了更多元的混動車型選擇。之后,基于第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),全新SPORT HYBRID e+系統(tǒng)問世,使得CR-V成為首款集齊“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV,展現了本田在新能源領域的積極探索與創(chuàng)新。

在構建混動家族矩陣方面,本田充分發(fā)揮iMMD混動技術的優(yōu)勢。該技術以其高效的動力輸出和出色的燃油經濟性聞名,巧妙地融合了電機與發(fā)動機的協(xié)同工作,為不同車型帶來了獨特的駕駛體驗。轎車車型憑借iMMD混動技術,在保證動力性能的同時,大幅降低了油耗,為城市通勤提供了更為環(huán)保經濟的選擇。

SUV車型則得益于該技術,在保持強大動力和良好通過性的基礎上,提升了能源利用效率。而MPV車型搭載iMMD混動技術后,為家庭出行提供了更舒適且節(jié)能的駕乘方案。

全新SPORT HYBRID e+系統(tǒng)更是本田的一大創(chuàng)新成果。它基于成熟的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)進行升級,進一步優(yōu)化了電池管理和動力分配。這使得CR-V在插電混動模式下,擁有更長的純電續(xù)航里程,滿足了消費者日常短途純電出行的需求。同時,在混動和燃油模式下,車輛依然能保持穩(wěn)定的性能表現,為長途旅行等場景提供可靠的動力支持。

2019年本田在新能源領域的這些舉措,不僅豐富了其產品線,滿足了不同消費者的需求,更展示了本田在新能源技術研發(fā)上的深厚底蘊和積極進取的態(tài)度,為其在未來新能源汽車市場的競爭中奠定了堅實基礎 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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