哪些牌子的雪地胎適合長途使用?

對(duì)于長途使用的雪地胎,米其林是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

它的天然膠占比高,能有效避免胎溝開裂、胎側(cè)出脂肪口的情況,靜音性、舒適性、安全性都達(dá)到頂尖水平。運(yùn)用高科技技術(shù)減小滾阻縮短剎車距離,胎面磨損后形成特殊微孔,能吸附冰面水膜提升抓地力。雖然相對(duì)不耐磨,但越耐磨越要犧牲原材料,反而會(huì)影響安全性和操控性。很多新手、女司機(jī)、跑長途的車主都偏好選擇。

國產(chǎn)的康佩森雪地胎,AW33 系列采用非對(duì)稱花紋和 3D 立體超薄溝槽設(shè)計(jì),能提高在干濕地區(qū)或冰面急轉(zhuǎn)彎的抓地力,確保操控性和駕駛性能,還能提升排雪性能。

三角雪地胎主打防滑性能,花紋好,能起到很好的耐磨與防滑作用,在雪地上行駛效果明顯,安全性有保障。

朝陽雪地輪胎相對(duì)便宜,經(jīng)濟(jì)耐磨,行駛舒服平穩(wěn)。采用鋸齒狀刀槽及鑲釘設(shè)計(jì),配合新型軟胎配方和 3D 溝槽設(shè)計(jì),能縮短雪地制動(dòng)距離,防止輪胎在冰面失控打滑。

瑪吉斯雪地胎屬于靜音舒適型,性價(jià)比高,質(zhì)量不錯(cuò),經(jīng)久耐磨,一款采用高空隙主溝、高密度波浪細(xì)溝槽設(shè)計(jì),提供優(yōu)異的冰雪地抓地性能。

佳通輪胎冬季駕控 WT80 搭載“冰地吸附技術(shù) 3.0”,有仿生胎面,采用耐低溫柔性胎面膠和加密胎面鋼片設(shè)計(jì),能破開冰面水膜,增加摩擦力,還有 3D 立體刀槽,防滑性出色。采用仿生溝槽設(shè)計(jì)和壓雪倉分層溝壁設(shè)計(jì),在雪地上驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁。

普利司通的雪地胎是日本制造,性價(jià)比高,耐磨,抓地力好,地面防滑,行駛噪音小。

德國馬牌在技術(shù)上,選用墻板廠家的抓地力凹槽和靜音胎面花紋,抓地力強(qiáng),能降低制動(dòng)減速度,還有耐低溫軟橡膠、低滾動(dòng)摩擦阻力的秘方,能御寒、環(huán)保、節(jié)能省油。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

輪轂罩對(duì)車輛風(fēng)阻有一定影響,但改善效果有限。輪轂罩的存在一定程度上能夠優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能,比如特斯拉車輛安裝輪轂罩便是出于此目的,理論上可提升續(xù)航里程。不過,實(shí)際拆除輪轂罩后,對(duì)車輛續(xù)航影響微乎其微。由此可見,輪轂罩雖會(huì)影響風(fēng)阻,卻并
安裝混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)車輛空間的影響因車型而異。有些車型會(huì)因電池等設(shè)備的安置受到影響,比如 CT200h 的電池在后備箱,使尾箱地臺(tái)變高;沃藍(lán)達(dá)的電池呈 T 字形布局,車輛變?yōu)樗淖覠o法裝備備胎。但也有車型基本不受影響,像領(lǐng)克 06 PHEV
高速路速度規(guī)定在山區(qū)路段和平原路段不一樣。通常,平原地區(qū)路況良好、視野開闊,高速最高限速多為 120 公里/小時(shí)。而山區(qū)路段因地形復(fù)雜,存在彎道、坡道等,為保障行車安全,限速一般在 100 公里/小時(shí)左右,部分特殊路段甚至低至 70 公里/
膜客膜與其他品牌膜在材質(zhì)、功能、應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在區(qū)別。膜客作為高端健康升級(jí)膜品牌,產(chǎn)品涵蓋健康功能膜、漆面保護(hù)膜等多種類型。在材質(zhì)上,其建筑膜采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu),汽車膜有多層薄膜且含核心金屬層;功能方面,隔熱、防紫外線等表現(xiàn)各有不同;應(yīng)用場(chǎng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家