哈弗H9試駕時車內的隔音效果好不好？

哈弗H9試駕時車內隔音效果整體不錯，能為駕乘者營造較為安靜的環(huán)境。行駛過程中，發(fā)動機經精心調校，正常行駛噪音小，急加速聲音也不刺耳；原配輪胎在多數路況能抑制噪音，車身設計降低風阻，讓風噪處于可接受范圍。即便是越野過大水溝，車內也足夠安靜。此外，二代哈弗H9柴油版還采用多項降噪措施，提升了整車NVH指標，滿足日常使用不成問題 。

具體來說，哈弗H9在不同行駛場景下都展現出了良好的隔音能力。在城市道路的正常行駛中，發(fā)動機平穩(wěn)運轉，幾乎不會產生過多嘈雜的聲音，細微的運轉聲甚至能給人一種高級感。此時，車內乘客可以輕松地交談，無需刻意提高音量。

當需要急加速超車時，發(fā)動機聲音會增大，但并非那種尖銳刺耳的噪音，而是低沉有力的聲音，既傳遞出車輛充沛的動力，又不會干擾車內的寧靜氛圍。

輪胎方面，原配輪胎在一般路況下對噪音的抑制較為出色。不過，要是行駛在一些粗糙的路面上，胎噪可能會略微明顯一些。但這并非難以忍受，而且如果對靜音效果有更高追求，更換為靜音輪胎后，這方面的問題便能得到有效改善。

在高速行駛時，得益于合理的車身設計，風阻系數降低，風噪也被控制在可接受的范圍之內。車內人員依然能夠正常交流、欣賞音樂，不會被呼嘯的風聲所困擾。

至于越野過大水溝這種特殊場景，哈弗H9也沒有讓人失望，車內保持著良好的靜音效果，充分展現出車輛出色的密封性能和隔音水準。

總體而言，哈弗H9的隔音效果在同級別車型中表現出色。無論是日常的城市通勤、高速長途駕駛還是偶爾的越野體驗，它都能為車內人員提供一個相對安靜舒適的空間，讓駕乘過程更加愜意，無疑是一款值得考慮的車型 。