長城騰翼 C20R 的操控性好不好

長城騰翼 C20R 的操控性還不錯。

它采用前麥弗遜獨立懸架、后縱臂扭轉梁式復合懸架，底盤扎實，高速彎道能保持良好抓地力，操控有信心。即便路況差，懸掛也柔韌，顛簸不生硬。

動力上，搭載 1.5 升 VVT 全鋁發(fā)動機，最大功率 78 千瓦/6000 轉，最大扭矩 138N?m/4200 轉，匹配 5 前速手動變速器，1.1 噸自重小車動力足夠，1 擋輕抬離合不跟油能起步，城市實用。

高速上，時速 100 公里發(fā)動機轉速 3000 轉/分鐘，時速 120 公里發(fā)動機轉速 3500 轉/分鐘，發(fā)動機噪聲和路噪不明顯。還率先配備 EPS 電動隨速助力轉向裝置，體積小、重量輕，能省燃油，低速轉向輕便，高速沉穩(wěn)，提升安全性。

但也有不足，懸掛調校偏舒適，犧牲部分操控性能，高速可能有輕飄感。整體能滿足日常出行，在同級別有優(yōu)勢。

空間方面，軸距 2460mm 正常，頭肩部空間舒服，后備箱空間有限，后座放倒空間大。

做工上，長城做工出色，此車對噪音控制一般。外觀設計現(xiàn)代簡潔，線條流暢，車頭熏黑式大燈精致大氣，整車動感穩(wěn)重。

動力系統(tǒng)，發(fā)動機燃燒效率高，輸出穩(wěn)定，配 6 速手動變速器，換擋平順。懸掛組合能在不同路況提供良好舒適性和穩(wěn)定性。

安全配置出色，有 ABS 防抱死、EBD 電子制動力分配、安全氣囊等。車內寬敞舒適，座椅包裹性好，配置多功能方向盤、一鍵啟動、倒車雷達等。

價格親民，裸車最低約 6 萬，最高約 9 萬，還有購車優(yōu)惠。

總之，長城騰翼 C20R 操控性在同級別車中較好，適合日常出行。