輝騰發(fā)動機采用了什么先進技術？

輝騰發(fā)動機采用了諸如 FSI 缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、AVS 可變氣門升程等先進技術。輝騰不同排量發(fā)動機各有亮點，3.0L V6 發(fā)動機運用奧迪的 FSI 技術，讓燃燒更高效且省油；動力系統(tǒng)配備可變氣門正時系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟性。全新一代輝騰的 3.0TSI 發(fā)動機采用 AVS 可變氣門升程技術。此外，W12 發(fā)動機融合諸多先進技術，實現(xiàn)平穩(wěn)澎湃的動力輸出。

其中，F(xiàn)SI缸內(nèi)直噴技術可謂是一大亮點。它能夠精準地將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使得燃油與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更充分的燃燒。這不僅大大提升了發(fā)動機的性能，讓動力輸出更為強勁，而且在燃油經(jīng)濟性方面也有著出色的表現(xiàn)，減少了不必要的燃油浪費。

可變氣門正時系統(tǒng)的應用也功不可沒。該系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，自動調(diào)整氣門的開啟和關閉時間。在發(fā)動機處于低負荷運轉(zhuǎn)時，適當延遲氣門關閉時間，可讓更多的混合氣進入氣缸，提高燃燒效率，降低油耗；而在高負荷運轉(zhuǎn)時，提前開啟氣門，則能增加進氣量，使發(fā)動機爆發(fā)出更強大的動力。

AVS可變氣門升程技術在全新一代輝騰的3.0TSI發(fā)動機上發(fā)揮著重要作用。它可以根據(jù)發(fā)動機的工作狀況，靈活改變氣門的升程大小。當需要高功率輸出時，氣門升程增大，讓更多的空氣和燃油進入氣缸，使發(fā)動機釋放出強勁動力；而在日常駕駛的低負荷狀態(tài)下，氣門升程減小，降低進氣量，有效降低了燃油消耗。

至于強大的W12發(fā)動機，它由兩個V6發(fā)動機巧妙融合而成。這種獨特的結構不僅節(jié)省了發(fā)動機艙內(nèi)的空間，而且具備出色的動力平穩(wěn)性。再加上先進的缸內(nèi)直噴技術以及鋁合金缸蓋和缸體的運用，使得它功率可達450匹馬力，動力輸出既澎湃又穩(wěn)定。

總之，輝騰發(fā)動機所采用的這些先進技術，共同鑄就了其在動力性能、燃油經(jīng)濟性以及可靠性等多方面的卓越表現(xiàn)，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗。