柴油灑水車的排放標準是怎樣規(guī)定的？

柴油灑水車的排放標準有國Ⅲ、國Ⅴ、國Ⅵ等不同標準，且不同型號規(guī)格的車輛標準可能有別。國Ⅲ標準對污染物排放限制相對寬松，國Ⅴ標準進一步對底盤柴油發(fā)動機的氮氧化物、顆粒物等排放設(shè)限。國Ⅵ標準更為嚴格，在國Ⅴ基礎(chǔ)上大幅降低污染物排放限值，還采用多種先進技術(shù)，如 EGR、DOC、DPF 等 。不同類型的柴油灑水車，具體執(zhí)行的標準會根據(jù)其生產(chǎn)時間、用途等因素而有所不同 。

以常見的環(huán)衛(wèi)小型灑水車為例，4×2小型灑水車排放標準為國Ⅴ排放；6×4中型灑水車、8×4大型灑水車和6×6越野灑水車的排放標準為歐Ⅴ或歐Ⅳ標準。再看3方灑水車，其排放標準通常為國六，像東風途逸3方灑水車，發(fā)動機型號為Q23 - 95E60，排放標準明確為GB3847 - 2005，GB17691 - 2018國Ⅵ。

多利卡灑水車的排放標準則主要分為國Ⅲ和國六兩種。部分底盤型號為EQ1081TJ12D1的車型，執(zhí)行國Ⅲ排放標準；而全新東風多利卡國六5方灑水車、東風D9多利卡灑水車、國六東風大多利卡14方灑水車等，則都符合國六排放標準。

國六標準相較于國五，有諸多顯著變化。不僅排放標準提高30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，還引入PN限值要求，加嚴排放耐久性、OBD相關(guān)要求，增加整車實際道路排放測試要求和限值。為實現(xiàn)國六標準，發(fā)動機及后處理系統(tǒng)也做了很大改進，后處理器增加了DOC和DPF，排氣先經(jīng)過DOC，然后經(jīng)過DPF，最后到SCR，同時對燃油品質(zhì)要求更高。

總之，柴油灑水車的排放標準處于不斷發(fā)展與嚴格化的進程中。國Ⅵ標準的推行，旨在更好地保護環(huán)境，減少污染物排放。在選擇柴油灑水車時，我們要充分了解其排放標準，結(jié)合實際使用場景與需求，確保車輛符合環(huán)保要求，助力綠色發(fā)展。