20輛國產(chǎn)新能源車搭“新鑒真號(hào)”出口日本

6月3日，陽光灑滿上海港軍工路碼頭，這里正上演著一場具有特別意義的場景。8時(shí)許，在上海海關(guān)所屬上海吳淞海關(guān)的嚴(yán)密現(xiàn)場監(jiān)管下，20輛國產(chǎn)新能源汽車精神抖擻，依次緩緩駛上中日班輪“新鑒真號(hào)”。這些汽車代表著中國新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，即將開啟一段跨洋之旅。

“新鑒真號(hào)”可不簡單，它具備客貨滾裝的多重功能，宛如一座海上的“移動(dòng)倉庫”，轎車、載重汽車、集裝箱等多種貨物都能容納，每航次可承接20輛新能源汽車。此次運(yùn)輸，是“新鑒真號(hào)”首次批量裝載國產(chǎn)新能源汽車出口日本。

12時(shí)整，隨著一聲汽笛長鳴，“新鑒真號(hào)”準(zhǔn)時(shí)開航，朝著日本大阪破浪前行。此次訂單計(jì)劃總計(jì)400輛新能源汽車將陸續(xù)搭乘中日班輪運(yùn)往日本，6月預(yù)計(jì)發(fā)送85輛。這不僅意味著中國新能源汽車在海外市場進(jìn)一步開疆拓土，也體現(xiàn)出中國制造的新能源汽車獲得了發(fā)達(dá)國家的認(rèn)可。

中日國際輪渡有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人施贇鋒表示，選擇班輪出運(yùn)是因?yàn)闀r(shí)間有保障，而且海關(guān)把監(jiān)管流程嵌入到物流過程當(dāng)中，無形之中降低了物流成本。為確保這批新能源汽車順利出口，上海吳淞海關(guān)結(jié)合多年服務(wù)中日班輪航線的經(jīng)驗(yàn)，建立關(guān)企聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制，推動(dòng)海關(guān)監(jiān)管服務(wù)與物流運(yùn)輸無縫銜接，實(shí)現(xiàn)了出口“零延時(shí)”。

一直以來，在上海與日本大阪、神戶之間，自1985年就開通了定期航線，執(zhí)行航線的船只以唐代著名僧侶鑒真命名，過去主要運(yùn)輸服裝、家具等傳統(tǒng)外貿(mào)物件。如今，船艙里裝上了中國制造的筆記本電腦、太陽能零組件、新能源汽車等“新三樣”，這不僅是“新鑒真號(hào)”業(yè)務(wù)的一次拓展，更折射出中日貿(mào)易的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，為中日班輪航線開辟了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，也見證了中國產(chǎn)業(yè)升級以及出口外貿(mào)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。