廂式掛車和普通掛車有哪些區(qū)別？

廂式掛車和普通掛車在用途、結構等方面存在區(qū)別。廂式掛車一般用于運輸對環(huán)境有特殊要求的貨物，像快遞、冷藏品等，其貨廂是密閉的，能保護貨物不受外界因素影響。普通掛車涵蓋多種類型，如倉柵式、欄板式等，用途廣泛，可運輸各類普貨。結構上，廂式掛車以密閉廂體為主；普通掛車各有特色，倉柵式有柵欄結構，欄板式則有一定高度欄板。

從具體的類型細分來看，廂式掛車分為牽引桿式、中置軸式和普通型。牽引桿式廂式掛車依靠硬質牽引桿來與牽引車對接，這種類型還具備一個特點，就是能夠改裝成為全掛車，靈活性較高。中置軸式的廂式掛車，其車軸位于車身的中間位置，在運輸過程中更加靈活。普通型廂式掛車類似倉柵式的普通型，只是車身是密閉的廂式，有的兩側還設有側門，完全能開啟的則是飛翼類型車。

普通掛車的種類同樣豐富多樣。倉柵式半掛車在物流運輸領域應用極為廣泛，有普通型和高低板式之分，通過柵欄結構來裝載貨物，通風性較好，適合各類普貨的運輸。欄板式半掛車車身上設置有0.6m - 0.8m的欄板，對于中重型以及散裝貨物的中長途運輸有著很好的適用性，貨物適應性強。

此外，在貨廂與車身的關系以及連接結構上兩者也有差異。廂式掛車的貨廂是車身重要組成部分，卸貨時貨物需零散取出；普通掛車中的集裝箱半掛車貨廂屬于貨物部分，卸貨時可與貨物一同卸下。連接結構上，普通全掛車與牽引車通過掛鉤連接，自身配備前輪及兩個車軸；廂式掛車多為半掛車形式，牽引車與半掛車車廂通過牽引座相連，半掛車沒有前輪，僅設一個車軸 。

綜上所述，廂式掛車和普通掛車在多個方面存在明顯區(qū)別。這些區(qū)別不僅體現在結構設計上，更體現在實際的運輸用途中。了解這些差異，有助于物流從業(yè)者根據貨物特點選擇合適的掛車，提高運輸效率和貨物安全性。