一般轎車的車內(nèi)噪音主要來(lái)源有哪些？

一般轎車的車內(nèi)噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣等方面。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音包括缸體機(jī)械聲、進(jìn)氣系統(tǒng)氣動(dòng)噪音等，部分車輛因成本問(wèn)題隔音材料缺失，使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更容易傳入車內(nèi)。輪胎噪音由空氣噪音、震動(dòng)噪音以及路面噪音構(gòu)成，車輛自身的吸音隔音效果會(huì)影響其傳入程度?？諝夥矫妫瑒t有風(fēng)噪、風(fēng)漏以及空腔共鳴等噪音形式。

從發(fā)動(dòng)機(jī)角度深入剖析，缸體的機(jī)械聲是其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部件協(xié)同工作產(chǎn)生的聲音，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者部件出現(xiàn)一定磨損時(shí)，這種聲音會(huì)更加明顯。進(jìn)氣系統(tǒng)在吸氣過(guò)程中，氣流快速流動(dòng)與管道摩擦，就形成了氣動(dòng)噪音。而一些車輛為控制成本，引擎蓋沒(méi)有安裝吸音材料，防火墻也未貼隔音材料，這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)聲音打開(kāi)了方便之門，毫無(wú)阻攔地從儀表臺(tái)下方、底盤(pán)傳入車內(nèi)。

輪胎方面，空氣噪音是輪胎花紋間隙空氣流動(dòng)以及四周空氣擾動(dòng)的結(jié)果，輪胎在滾動(dòng)時(shí)，花紋與地面接觸、分離，導(dǎo)致空氣快速進(jìn)出花紋間隙，產(chǎn)生這種噪音。震動(dòng)噪音則是胎體和花紋震動(dòng)所致，不同材質(zhì)和結(jié)構(gòu)的輪胎，其震動(dòng)噪音大小也有差異。路面噪音取決于路面狀況，粗糙不平的路面會(huì)讓輪胎噪音顯著增大。并且，多數(shù) 30 萬(wàn)以下新車防火墻吸音隔音處理不足，使得輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更容易進(jìn)入車內(nèi)。

空氣產(chǎn)生的噪音同樣不可忽視。風(fēng)噪是車身周圍氣流分離，導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的，車輛行駛速度越快，風(fēng)噪往往越大。風(fēng)漏是駕駛室及車身縫隙吸氣與車身周圍氣流相互作用的產(chǎn)物，車門密封不好時(shí)，風(fēng)漏會(huì)讓風(fēng)噪更加明顯。此外，像車尾箱備胎空腔這類部位，容易與排氣系統(tǒng)產(chǎn)生空腔共鳴，從而增加車內(nèi)噪音。

總之，一般轎車車內(nèi)噪音來(lái)源多樣，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣等方面的噪音相互交織，共同影響著車內(nèi)的靜謐性。了解這些噪音來(lái)源，有助于車主更好地采取措施改善車內(nèi)噪音環(huán)境 。