5月注冊量破400！比亞迪首進(jìn)日本進(jìn)口車前十

格隆匯6月6日消息，比亞迪日本公司當(dāng)日發(fā)布數(shù)據(jù)，5月比亞迪在日本注冊量達(dá)416輛，打破了2024年3月創(chuàng)下的353輛單月注冊記錄。在日本汽車進(jìn)口商協(xié)會（JAIA）公布的進(jìn)口汽車品牌注冊量排名中，比亞迪首次躋身前十。

比亞迪自2023年初進(jìn)軍日本乘用車市場，便不斷發(fā)力。2023年初推出SUV車型“ATTO3”，定價440萬日元（約合人民幣22.8萬元），一次充電可行駛485公里。同年6月，海豹車型亮相；9月，第二款純電動車BYD DOLPHIN登場，售價在363萬日元（約合17.9萬人民幣）至407萬日元（約合20.1萬人民幣）之間，該車型基于e平臺3.0打造，整車高度1550毫米。2024年，比亞迪繼續(xù)深耕，1月宣布將發(fā)售運動型SUV海獅07 。

值得一提的是，“海獅07”在5月份注冊量突破240輛，累計注冊量約350輛，有力帶動了現(xiàn)有三款車型（海豚、ATTO 3、海獅）的銷量增長。

2024年外國廠商EV新車進(jìn)口銷量為24198輛，較上年增長5.7%，且連續(xù)6年創(chuàng)新高。在這樣的市場環(huán)境中，比亞迪在日本的EV銷量達(dá)到2223輛，增長率為53.7%；而豐田汽車在日本EV銷量為2038輛，減少率為30.4%。比亞迪的亮眼表現(xiàn)與豐田的下滑形成鮮明對比。

比亞迪不僅在當(dāng)下成績斐然，未來規(guī)劃也十分清晰。據(jù)悉，比亞迪計劃于明年在日本推出一款微型電動車，進(jìn)一步豐富其在日本的產(chǎn)品矩陣。此前比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人已證實這一消息。此前比亞迪海洋網(wǎng)產(chǎn)品線累計銷量突破500萬輛，其在國內(nèi)市場的成功經(jīng)驗或許將助力其在日本市場持續(xù)深耕。憑借技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，比亞迪在日本市場的未來發(fā)展充滿想象空間，有望在日本汽車市場掀起更大的波瀾，改寫市場格局。