小鵬攜手華為，讓AR在車內場景落地

6月5日，一則令人矚目的消息在汽車科技領域傳開：小鵬與華為攜手，讓 AR 在車內場景成功落地，帶來了車載 AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示。

這一合作堪稱“軟硬結合”的典范。華為自 2019 年智能車載光團隊成軍，2024 年并入智能汽車解決方案 BU 后，憑借光算法、光系統(tǒng)、光器件三大核心技術，精心打造出自研車規(guī)級成像模組與 AR 構圖引擎。其成像模組表現(xiàn)卓越，能將 HUD 的亮度推至 15000nit，分辨率拉升至 1920x1080，視場角擴大至 13°*5°，在 10 米遠處可投射出 96 英寸畫幅；AR 構圖引擎集成自研空域算法和低時延實時渲染算法等，能在 200 毫秒內對車輛狀態(tài)和外部物理世界的變化做出響應，為 AR-HUD 筑牢了硬件根基。

小鵬汽車也不甘示弱，以全場景 AR-HUD 應用、人因體驗 HIM 布局與整車數(shù)據(jù)深度協(xié)同，在軟件交互方面持續(xù)優(yōu)化。二者的攜手，將虛擬信息精準地嵌入真實路況。比如，能實時預判駕駛意圖，毫秒級響應安全預警，畫面清晰不眩暈，導航、提示等信息仿佛長在路面上，為用戶帶來了絕佳體驗。

小鵬 G7 將成為首搭 AR-HUD 的量產(chǎn)車型。在顯示效果上，新成像模組表現(xiàn)亮眼。其亮度高達 15000nit，分辨率為 1920x1080，視場角為 13°*5°，投射效果出眾。不僅如此，HUAWEI XHUD AR 構圖引擎更是強大，能快速響應變化。目前，已有 20 款采用 HUAWEI XHUD 方案的車型正在研發(fā)中。

“追光全景”抬頭顯示還打造了三大創(chuàng)新場景。AR 車道級導航把路線“畫”在前擋風上，實現(xiàn)“所見即所行”；AR 輔助駕駛將智駕決策全面可視化，提升用戶對智能駕駛的信任；AR 安全輔助覆蓋雨霧標識、窄路預警、彎道提示、行人鬼探頭等全場景，為行車安全保駕護航。

此次小鵬與華為的合作，不僅解決了用戶在駕駛過程中信息獲取的痛點，突破了行業(yè)發(fā)展的瓶頸，更重新定義了 AI 時代“智駕第一屏”的標準。這一成果標志著中國智能汽車科技在全球競爭中實現(xiàn)關鍵突破，引領整個行業(yè)朝著更安全、更智能的方向加速邁進 。