首試寶馬新世代iX3，續(xù)航達(dá)900公里

日前，寶馬首款新世代車型BMW iX3試裝車完成全球首試，國(guó)產(chǎn)新世代CLTC續(xù)航里程達(dá)900公里，著實(shí)令人矚目。該車將于今年9月在慕尼黑國(guó)際車展迎來全球首發(fā)。

外觀上，新世代BMW iX3傳承寶馬經(jīng)典元素，雙腎進(jìn)氣格柵搭配垂直設(shè)計(jì)的LED天使眼大燈組，極具辨識(shí)度。機(jī)艙蓋上隆起的筋線與下方進(jìn)氣設(shè)計(jì)，讓整車造型攻擊性十足。側(cè)面線條簡(jiǎn)約，筆直腰線配合經(jīng)典霍氏拐角，搭配大尺寸多輻式輪轂，運(yùn)動(dòng)感拉滿。車尾部分，L型尾燈延伸至中部，燈組內(nèi)部3D打印元件可單獨(dú)控制光線強(qiáng)度，營(yíng)造出強(qiáng)烈的景深效果。車頂凹造型擾流板與尾門中央寶馬logo處凹陷相融合，配合后包圍擴(kuò)散器，降低風(fēng)阻的同時(shí)提升運(yùn)動(dòng)感。

走進(jìn)車內(nèi)，秉承極簡(jiǎn)化理念，中控區(qū)域無實(shí)體按鍵，儀表盤取消，取而代之的是前擋風(fēng)玻璃下方的細(xì)長(zhǎng)全景視域橋。十字形多功能方向盤與菱形中控屏幕新穎獨(dú)特。

值得關(guān)注的是，BMW新世代超感智能座艙首次進(jìn)行實(shí)車測(cè)試體驗(yàn)，即將量產(chǎn)上車。中國(guó)專屬全新BMW新世代操作系統(tǒng)X，能最大程度發(fā)揮座艙交互能力。BMW首創(chuàng)全景iDrive涵蓋眾多交互“黑科技”，車內(nèi)四大全新交互界面——行業(yè)首創(chuàng)的視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及BMW首創(chuàng)向心中控，重新定義汽車人機(jī)交互，虛實(shí)聯(lián)動(dòng)聚焦駕駛員中央視野，優(yōu)化信息布局。此外，寶馬與阿里巴巴深度合作，接入DeepSeek深度思考，與華為合作開發(fā)智能應(yīng)用生態(tài)，實(shí)現(xiàn)人 - 車 - 家全場(chǎng)景互聯(lián)。

動(dòng)力方面，新世代BMW iX3搭載800伏平臺(tái)與第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)。不僅如此，其動(dòng)力電池電量從10 - 80%的充電時(shí)間減少多達(dá)30%，10分鐘內(nèi)就能補(bǔ)充300公里續(xù)航，能效提高25%。除先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)單元外，還采用了新的圓柱電芯，單位體積能量密度比以前的方形電池高20%以上。

寶馬新世代iX3在各方面的創(chuàng)新與突破，無疑讓人對(duì)其未來的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待 。