5月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)雙降且結(jié)構(gòu)有別

2025 年 6 月 10 日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布了 2025 年 5 月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果，數(shù)據(jù)顯示 5 月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)同比、環(huán)比雙降，且不同品牌庫(kù)存結(jié)構(gòu)有別。

5 月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為 1.38，環(huán)比下降 2.1%，同比下降 4.2%，庫(kù)存水平處于警戒線以下，處于合理區(qū)間。5 月汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“前高中低后高”的走勢(shì)。月初，各地車(chē)展密集開(kāi)展，疊加“五一”假期效應(yīng)，自駕游與結(jié)婚季等家庭購(gòu)車(chē)需求集中釋放，同時(shí)汽車(chē)“以舊換新”政策與地方促消費(fèi)措施持續(xù)深入實(shí)施，終端客流顯著沖高。臨近月末，新一輪降價(jià)及限時(shí)一口價(jià)推出，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商為迎接 618 購(gòu)物節(jié)開(kāi)啟促銷(xiāo)活動(dòng)，有效激發(fā)了消費(fèi)熱情，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量提升，庫(kù)存下降。經(jīng)測(cè)算，5 月末汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存總量大致在 255 萬(wàn)輛左右，與上月基本持平。值得注意的是，5 月前四周經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平持續(xù)下降，進(jìn)入最后一周，為應(yīng)對(duì)半年任務(wù)考核節(jié)點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力增強(qiáng)，庫(kù)存水平有所回升。

從品牌分類(lèi)來(lái)看，庫(kù)存系數(shù)呈現(xiàn)不同變化。高端豪華&進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為 1.31，環(huán)比下降 1.5%。這一數(shù)據(jù)變化反映出該類(lèi)品牌在市場(chǎng)供需關(guān)系上的微調(diào)，可能得益于品牌自身的市場(chǎng)吸引力以及精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)策略，使得庫(kù)存得到較好控制。

合資品牌庫(kù)存系數(shù)為 1.21，環(huán)比下降 11.7%，下降幅度較為明顯。這或許是合資品牌在 5 月加大了市場(chǎng)推廣力度，積極調(diào)整產(chǎn)品策略以適應(yīng)市場(chǎng)需求，從而有效降低了庫(kù)存水平。

自主品牌庫(kù)存系數(shù)為 1.51，環(huán)比上升 2.7%。盡管庫(kù)存系數(shù)有所上升，但仍處于整體市場(chǎng)可接受范圍內(nèi)。這可能是由于自主品牌在 5 月加大了生產(chǎn)投入，以滿足市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品不斷增長(zhǎng)的需求，或是在市場(chǎng)銷(xiāo)售方面有待進(jìn)一步提升效率。

總體而言，5 月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)的變化反映了市場(chǎng)供需關(guān)系的動(dòng)態(tài)調(diào)整以及各品牌應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的策略差異，這些變化也將對(duì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。