南遷三年，一汽奧迪與杭州如何雙向進化？

2022 年 6 月，一汽奧迪南遷杭州，開啟了與這座城市的雙向進化之旅。

南遷之初，一汽奧迪便利用杭州“數(shù)字之城”的優(yōu)勢，加速業(yè)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。打造以一汽奧迪 App 為核心的多觸點數(shù)字化生態(tài)溝通平臺，結(jié)合全國 600 多家線下營銷和服務(wù)中心，全渠道聆聽用戶聲音。

2024 年是變革之年，3 月發(fā)布“卓·悅 Plus”服務(wù)體系，與經(jīng)銷商建立“協(xié)同治理”運營模型，為終端門店提供資金與庫存支持，推行“輕量化衛(wèi)星店”策略，幫助經(jīng)銷商年內(nèi)壓降運營成本兩三百萬。同時，一汽奧迪的組織形態(tài)也在悄然改變，嘗試更具互聯(lián)網(wǎng)基因的組織形態(tài)，組建數(shù)字化內(nèi)容中臺，打通“產(chǎn)品 - 傳播 - 體驗”全鏈路。人才畫像也逐漸轉(zhuǎn)變，擁有產(chǎn)品、用戶、傳播三棲背景的中層成為項目牽引者，還與浙大城市學(xué)院等開展聯(lián)合研究與測試。

到了 2025 年，變革成果顯著?！昂贾萘↓垺奔w出圈，這些在游戲引擎、腦機接口等前沿技術(shù)賽道的企業(yè)，與一汽奧迪一同成為杭州創(chuàng)新發(fā)展的代表。同年，一汽奧迪幾乎同步推出 Q6L e - tron 和 A5L 兩款標志性新品。Q6L e - tron 搭載與華為聯(lián)合開發(fā)的乾崑智駕?系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景無圖智能駕駛，還有超快充等先進配置；A5L 加入中國市場專屬配置，重構(gòu)車身比例，首次在燃油車上搭載智能駕駛系統(tǒng)。

在渠道建設(shè)方面，一汽奧迪針對南方市場需求，南遷后強化區(qū)域布局，新建或升級經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，注重渠道下沉。同時，重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)智能售后服務(wù)系統(tǒng)，探索新零售模式。

此外，一汽奧迪與杭州的合作不斷深化。早在 2022 年，就贊助杭州馬拉松賽事，奧迪 Q4 e - tron 成為賽事用車；奧迪 RS 城市賽道 3.0 也空降杭州奧體中心。并且，一汽奧迪與杭州市多部門構(gòu)建緊密合作關(guān)系，推出惠民購車政策，刺激本地汽車消費力。

南遷三年，一汽奧迪在杭州這片創(chuàng)新的土壤上不斷進化，不僅自身實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，也為杭州的汽車產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新注入新動力，與這座城市相互成就，共同邁向新高度 。