東風(fēng)日產(chǎn)N7上市50天大定破2萬

6月16日,東風(fēng)日產(chǎn)在官微發(fā)布海報(bào),旗下全新中大型純電轎車N7上市50天累計(jì)大定訂單突破20000臺(tái),成為合資品牌新能源領(lǐng)域現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

東風(fēng)日產(chǎn)N7上市50天大定破2萬

自4月27日上市,N7便憑借越級(jí)產(chǎn)品力與高性價(jià)比,在中高級(jí)純電轎車市場(chǎng)掀起熱潮,日均訂單量超400臺(tái),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁。

作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下首款戰(zhàn)略車型,N7精準(zhǔn)契合家庭用戶需求,以“超舒適”為核心賣點(diǎn)。其車身尺寸達(dá)4930mm×1895mm×1487mm,軸距2915mm,得房率高達(dá)83%。配合AI零壓云毯座椅、15.6英寸2.5K中控屏、14揚(yáng)聲器大師級(jí)音響系統(tǒng)及配備壓縮機(jī)的智能冷暖冰箱,構(gòu)建“越級(jí)舒適四件套”。其中,AI零壓云毯座椅搭載49個(gè)傳感器與19個(gè)氣囊,能實(shí)現(xiàn)“千人千椅”自適應(yīng)調(diào)節(jié),還獲中汽研“舒適之星”認(rèn)證,成為用戶下單關(guān)鍵因素。

智能化上,N7搭載高通驍龍8295P芯片與NISSAN OS超級(jí)車機(jī)系統(tǒng),支持語音助手、無麥K歌、綠波車速導(dǎo)航等功能。還配備與Momenta聯(lián)合研發(fā)的一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航及復(fù)雜場(chǎng)景泊車輔助,智能化水平躋身行業(yè)前列。并且,N7提供510km、625km等續(xù)航版本,支持3C超快充技術(shù),17分鐘可補(bǔ)充400km續(xù)航,滿足多樣出行需求。

定價(jià)上,N7以11.99萬 - 14.99萬元的價(jià)格區(qū)間切入市場(chǎng),下放原本20萬級(jí)車型的配置。首銷報(bào)告顯示,首批用戶中超60%選擇頂配Max版本,足見其頂配車型性價(jià)比高。

在合資品牌新能源發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻的當(dāng)下,N7成績亮眼。近年來合資品牌市占率下滑,2020年超60%,2024年跌至31.5%,2024年前4個(gè)月微跌至31.3%,主流合資品牌新能源滲透率不到10%。日產(chǎn)汽車整體銷售數(shù)據(jù)也不理想,2025年5月銷量為57998輛,同比下降9.7%;2025年1至5月累計(jì)銷量為225560輛,同比降幅21.3% 。而N7的熱銷為日產(chǎn)帶來新希望,5月帶動(dòng)日產(chǎn)銷量環(huán)比漲超27%。甚至日產(chǎn)汽車考慮在日本推出N7電動(dòng)轎車,若保持在中國的高性價(jià)比,有望在日本市場(chǎng)取得佳績。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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