車(chē)企接連宣布降價(jià)促銷(xiāo)會(huì)影響車(chē)輛質(zhì)量嗎？

車(chē)企接連宣布降價(jià)促銷(xiāo)不一定會(huì)影響車(chē)輛質(zhì)量，但存在這種可能性。

有些車(chē)型如伊蘭特，為搶市場(chǎng)降價(jià)優(yōu)惠后，口碑和質(zhì)量在一定時(shí)期內(nèi)出現(xiàn)明顯下降。

車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023 年汽車(chē)有效投訴增多，單純質(zhì)量問(wèn)題投訴量和占比均反彈，混動(dòng)模式轉(zhuǎn)換故障、汽油泵故障等成投訴新熱點(diǎn)。新能源車(chē)質(zhì)量問(wèn)題投訴突出，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)、車(chē)身附件及電器等故障增多。部分車(chē)企為控制成本，在零部件選用上降低規(guī)格，引發(fā)混動(dòng)模式轉(zhuǎn)換和行車(chē)安全輔助系統(tǒng)故障。SUV 領(lǐng)域汽油泵故障投訴也翻倍增長(zhǎng)。

不過(guò)，并非所有降價(jià)車(chē)都存在質(zhì)量問(wèn)題。比如綜合優(yōu)惠可能包含置換補(bǔ)貼、金融分期優(yōu)惠等，不一定影響車(chē)輛本身質(zhì)量。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下價(jià)格變動(dòng)正常，車(chē)企降價(jià)是市場(chǎng)行為，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)要綜合考慮，謹(jǐn)慎選擇。