2025年5月國內(nèi)天然氣重卡銷售“3連降”

進(jìn)入 2025 年，國內(nèi)天然氣重卡市場的走勢備受關(guān)注。在經(jīng)歷了“金三銀四”旺季的“2 連降”后，5 月份市場仍未好轉(zhuǎn)，天然氣重卡實(shí)銷 1.4 萬輛，同比下降 34%，遭遇“3 連降”。

從數(shù)據(jù)來看，今年 1 - 5 月，天然氣重卡累計(jì)銷售 7.8 萬輛，同比下降 16%，累計(jì)銷量降幅較 4 月過后（-11%）擴(kuò)大 5 個(gè)百分點(diǎn)。與 2024 年同期相比，市場表現(xiàn)明顯遜色，2025 年的市場熱度在 3 月后急轉(zhuǎn)直下。

天然氣重卡市場自 3 月起便陷入低迷。3 月份和 4 月份，我國天然氣重卡市場同比分別下降 26%和 35%。從近五年國內(nèi)天然氣重卡終端銷量月度走勢圖能清晰看到，1 月和 2 月，2025 年的銷量達(dá)到五年最高，可 3 月開始，代表 2025 年的紅色柱體就比 2024 年的藍(lán)色柱體矮了許多。5 月份，重卡市場整體實(shí)銷 6.31 萬輛，同比增長 18%，天然氣重卡卻繼續(xù)明顯跑輸重卡市場“大盤”，這已經(jīng)是天然氣重卡市場連續(xù)第 3 個(gè)月跑輸重卡市場整體增速。

5 月份天然氣重卡發(fā)動機(jī)銷售 1.4 萬臺，同比下降 34%。按排量分析，2025 年 1 - 5 月，燃?xì)庵乜òl(fā)動機(jī)主力排量區(qū)間為 12 - 13L 及 14 - 15L 區(qū)間，占比分別為 42.21%和 40.22%，>15L 的大排量燃?xì)獍l(fā)動機(jī)占比 3.62%。與去年同期相比，大排量機(jī)型占比有所提升，12 - 13L 及 14 - 15L 占比均有所下降。從馬力段來看，主力馬力區(qū)間集中在 400 - 500 馬力和 500 - 600 馬力，占比分別為 37.65%和 45.72%，超大馬力（≥600 馬力）機(jī)型占比 14.17%。而且，超大馬力機(jī)型占比逐月擴(kuò)大，4 月份單月占比 15.67%，5 月份提升至 17.34%，與去年同期相比提升了 12 個(gè)百分點(diǎn)。

從企業(yè)層面看，5 月份燃?xì)庵乜òl(fā)動機(jī)市場銷量超 1000 臺的企業(yè)有 5 家。濰柴銷售 6953 臺，月度份額 49.84%，2025 年已 5 次登頂月銷量榜；康明斯（?？?+ 東康）合計(jì)銷售 2875 臺，月度份額 20.61%；解放銷售 1580 臺，月度份額 11.33%；玉柴銷售 1260 臺，月度份額 9.03%；東風(fēng)商用車銷售 1168 臺，月度份額 8.37%，其他企業(yè)月度份額上限為 1%。

2025 年 1 - 5 月，8 家有銷售的燃?xì)庵乜òl(fā)動機(jī)企業(yè)呈現(xiàn)“4 增 4 降”態(tài)勢。玉柴累計(jì)銷量同比增長 51%，東風(fēng)商用車增長 244%，重汽增長 24%，華菱增長 400%；下滑最嚴(yán)重的企業(yè)累計(jì)銷量同比下降 36%。市場份額方面，2025 年 1 - 5 月，濰柴以 52.32%的份額領(lǐng)先，市場份額超 10%的企業(yè)有 3 家。康明斯（?？?+ 東康）合計(jì)銷售 1.55 萬臺，市場份額 19.83%，較去年同期提升 1.97 個(gè)百分點(diǎn)；解放市場份額 13.44%，提升 1.99 個(gè)百分點(diǎn)；玉柴市場份額 6.79%，提升 2.99 個(gè)百分點(diǎn)；東風(fēng)商用車市場份額 6.48%，提升 4.90 個(gè)百分點(diǎn)；其他企業(yè)累計(jì)銷量上限 500 臺，市場份額上限 1%。

總之，2025 年 5 月國內(nèi)天然氣重卡市場寒意未消，企業(yè)需積極應(yīng)對，探索新的發(fā)展路徑以扭轉(zhuǎn)局勢。