哪些因素會(huì)影響磷酸鐵鋰電池的安全系數(shù)？

影響磷酸鐵鋰電池安全系數(shù)的因素主要有生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵材料兩方面。生產(chǎn)工藝上，極卷最外層負(fù)極壓實(shí)密度過(guò)大、電解液中存在 NMP、極片烘干不徹底等，會(huì)使電池容量降低、內(nèi)阻增加，進(jìn)而影響安全性能。關(guān)鍵材料方面，正極活性材料的雜質(zhì)、電解液純度低等，會(huì)導(dǎo)致電池產(chǎn)氣、內(nèi)阻增大等問(wèn)題，降低熱失控溫度，影響使用安全 。

在生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)，極卷最外層負(fù)極壓實(shí)密度過(guò)大是個(gè)不容忽視的問(wèn)題。這會(huì)導(dǎo)致大量死鋰殘存，電池容量因此降低，而容量的變化就像蝴蝶效應(yīng)一般，可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，對(duì)電池安全性能構(gòu)成威脅。電解液中檢測(cè)出NMP，這說(shuō)明極片烘干并不徹底。這種情況下，電極黏結(jié)性下降，原本緊密相連的活性物質(zhì)開(kāi)始脫落，電池容量進(jìn)一步降低，內(nèi)阻卻不斷增加。內(nèi)阻增大意味著電池在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多熱量，過(guò)多的熱量積聚就容易引發(fā)安全隱患。

關(guān)鍵材料方面的問(wèn)題同樣不容小覷。正極活性材料LiFePO4中若存在Fe - P化合物雜質(zhì)，各個(gè)電池之間的容量就會(huì)出現(xiàn)不一致的情況，極化現(xiàn)象也會(huì)增大。這就好比一群人步伐不一致，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行不順暢。電解液純度低，在電池循環(huán)過(guò)程中會(huì)發(fā)生大量副反應(yīng)，從而引起電池產(chǎn)氣。電池內(nèi)部氣體增多，壓力增大，無(wú)疑增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。而且，電池內(nèi)阻增大、極化變大、一致性變差，會(huì)讓電池發(fā)熱量增加，熱失控溫度降低，使得電池在面對(duì)高溫等極端情況時(shí)，更容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

綜上所述，無(wú)論是生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)的細(xì)微偏差，還是關(guān)鍵材料方面的質(zhì)量問(wèn)題，都可能對(duì)磷酸鐵鋰電池的安全系數(shù)產(chǎn)生重大影響。所以，在磷酸鐵鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，必須嚴(yán)格把控生產(chǎn)工藝和材料質(zhì)量，才能確保電池的安全可靠，讓其更好地服務(wù)于電動(dòng)汽車等領(lǐng)域 。