400燃油版未上市其研發(fā)進度是否正常?

坦克 400 燃油版未上市并不意味著研發(fā)進度不正常,而是多種因素綜合作用的結(jié)果。從市場角度看,比亞迪方程豹豹 5 的價格調(diào)整帶來定價壓力,需要綜合考量以制定合適價格;在車輛自身方面,配置的調(diào)整完善,如取消“Hi4-T”尾標、升級油箱等都需要時間。此外,外觀、動力等方面雖已確定,但仍需時間優(yōu)化。所以,未上市不能等同于研發(fā)進度異常 。

從研發(fā)本身來看,坦克400燃油版有著明確且穩(wěn)步推進的規(guī)劃。其動力系統(tǒng)早已確定,汽油版本搭載長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機,匹配9速自動變速箱;柴油版本配備2.4T發(fā)動機,這樣的動力組合并非臨時拼湊,而是經(jīng)過了長時間的研發(fā)與測試。

外觀設(shè)計上,延續(xù)硬派機甲風(fēng)格,獨特的前格柵、頭燈、懸浮式前杠等元素,以及車尾半露式外掛備胎,這些標志性設(shè)計在官圖發(fā)布時就已定型,說明設(shè)計環(huán)節(jié)進展順利。而且,車輛的各項性能參數(shù)也已明晰,接近角33°、離去角31°,最小離地間隙235mm,涉水深度800mm等,都展示出車輛在越野性能方面的可靠研發(fā)成果。

內(nèi)飾與空間方面也在不斷優(yōu)化升級,后排座椅寬厚,支持坐墊翻轉(zhuǎn)和靠背4/6比例分割放倒,這一貼心設(shè)計既需要研發(fā)團隊精心構(gòu)思,也需要時間去落實細節(jié)。

此外,長城汽車已發(fā)布新車上市活動招標,這一動作暗示著車輛距離上市已經(jīng)不遠,側(cè)面反映出研發(fā)進度是在正常軌道上運行的。

綜上所述,坦克400燃油版未上市并非研發(fā)遇阻,而是在市場策略、配置優(yōu)化等多方面因素影響下,上市節(jié)奏有所調(diào)整。其在研發(fā)過程中各項工作有序推進,自身優(yōu)勢明顯,相信上市后會給消費者帶來驚喜。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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