Model Q針對(duì)行人安全有哪些特別的設(shè)計(jì)和措施？

Model Q為行人安全打造了諸多特別設(shè)計(jì)與措施。在車(chē)輛結(jié)構(gòu)上，純電動(dòng)架構(gòu)讓電池組置于底盤(pán)，降低重心減少側(cè)翻；專(zhuān)利側(cè)門(mén)檻結(jié)構(gòu)吸收碰撞能量，剛性車(chē)身框架與堅(jiān)固電池組保持完整性，前后大容量?jī)?chǔ)物空間作為潰縮緩沖區(qū)。硬件配置上，8個(gè)攝像頭提供360度視野。主動(dòng)安全方面，自動(dòng)緊急制動(dòng)和前撞預(yù)警保障行人安全。此外，還有獨(dú)特的引擎蓋鉸鏈裝置專(zhuān)利，作為實(shí)用的被動(dòng)行人安全系統(tǒng)發(fā)揮作用。

在車(chē)輛結(jié)構(gòu)方面的精心布局，為行人安全鑄就了一道堅(jiān)實(shí)的防線(xiàn)。電池組合理安裝于底盤(pán)，使得車(chē)輛行駛更為穩(wěn)定，極大降低了側(cè)翻對(duì)行人可能造成的意外傷害。專(zhuān)利側(cè)門(mén)檻結(jié)構(gòu)宛如一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，在碰撞發(fā)生瞬間，高效吸收能量，減輕沖擊力對(duì)行人的傷害。剛性車(chē)身框架與堅(jiān)固電池組緊密配合，確保車(chē)輛在碰撞時(shí)的結(jié)構(gòu)完整性，防止因車(chē)身變形過(guò)大而對(duì)行人造成二次傷害。前后大容量?jī)?chǔ)物空間的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，在關(guān)鍵時(shí)刻成為碰撞潰縮緩沖區(qū)，有效緩沖碰撞的力量。

硬件配置上，8個(gè)攝像頭猶如車(chē)輛的“眼睛”，憑借強(qiáng)大的視覺(jué)處理能力，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角視野范圍。無(wú)論行人處于車(chē)輛周?chē)哪膫€(gè)位置，都能被精準(zhǔn)探測(cè)到，為后續(xù)的安全措施提供了及時(shí)且準(zhǔn)確的信息。

主動(dòng)安全功能是保障行人安全的有力武器。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)刻保持警覺(jué)，一旦探測(cè)到前方有行人，便迅速采取制動(dòng)措施，盡可能避免碰撞的發(fā)生。前撞預(yù)警功能則在即將碰撞的關(guān)鍵時(shí)刻，及時(shí)向駕駛員發(fā)出警報(bào)，提醒其做出反應(yīng)，為避免悲劇爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。

而特斯拉公布的“汽車(chē)引擎蓋鉸鏈裝置”專(zhuān)利更是一大亮點(diǎn)。作為被動(dòng)行人安全系統(tǒng)，它無(wú)需額外的傳感器或控制器等組件，卻能在行人撞到汽車(chē)引擎蓋時(shí)，巧妙地發(fā)揮保護(hù)作用，相比傳統(tǒng)系統(tǒng)，具有更高的實(shí)用性和可靠性。

Model Q從車(chē)輛結(jié)構(gòu)、硬件配置、主動(dòng)與被動(dòng)安全等多方面著手，全方位為行人安全保駕護(hù)航，展現(xiàn)了其在保障行人安全方面的卓越理念與創(chuàng)新精神。