極核是特斯拉旗下的牌子嗎？

極核并非特斯拉旗下的牌子，而是春風(fēng)動(dòng)力集團(tuán)旗下高端電動(dòng)摩托車(chē)品牌。特斯拉主要致力于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)，在四輪汽車(chē)領(lǐng)域成就斐然；而極核專注于兩輪電動(dòng)摩托車(chē)領(lǐng)域。自2022年極核首款量產(chǎn)車(chē)型問(wèn)世，依托春風(fēng)的制造經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)出諸多技術(shù)亮點(diǎn)。其豐富的產(chǎn)品系列，覆蓋了不同需求的消費(fèi)群體，在電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)走出了自己的特色之路 。

極核首款量產(chǎn)車(chē)型AE8在2022年問(wèn)世，便憑借出色性能吸引眾多目光。此后，極核不斷在技術(shù)上發(fā)力創(chuàng)新。比如AE4家族首創(chuàng)的“雙肩圍欄車(chē)架”，這種獨(dú)特的車(chē)架設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的整體穩(wěn)定性，還在一定程度上優(yōu)化了操控性能，讓騎手在駕駛過(guò)程中能更精準(zhǔn)地把控車(chē)輛。

EZ3i的出現(xiàn)也具有重要意義，它作為首款支持OTA升級(jí)的國(guó)標(biāo)車(chē)，為用戶帶來(lái)了更便捷、智能的使用體驗(yàn)。用戶無(wú)需前往線下門(mén)店，就能通過(guò)OTA升級(jí)獲取車(chē)輛的最新功能和性能優(yōu)化，時(shí)刻保持車(chē)輛的先進(jìn)性。

電池方面，極核更是擁有黑科技，實(shí)現(xiàn)了2小時(shí)快充。這大大縮短了充電時(shí)間，有效解決了電動(dòng)摩托車(chē)用戶的“里程焦慮”問(wèn)題，讓出行變得更加高效和從容。

極核“MEGA C!TY”四大系列，精準(zhǔn)定位不同用戶群體。AE系列作為賽道級(jí)性能怪獸，能滿足追求極致速度與激情的騎手；EZ系列以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，吸引注重實(shí)用性的消費(fèi)者；MO系列憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)深受女性喜愛(ài)；C!TY系列作為未來(lái)出行藍(lán)本，車(chē)機(jī)互聯(lián)和模塊化拓展功能，為用戶帶來(lái)前所未有的科技出行體驗(yàn)。

總之，極核在春風(fēng)動(dòng)力集團(tuán)的支持下，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，豐富多樣的產(chǎn)品為依托，在電動(dòng)摩托車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，走出了一條屬于自己的精彩發(fā)展之路，與特斯拉在不同領(lǐng)域各自綻放光彩。