特斯拉超充一次的收費(fèi)包含哪些部分?
特斯拉超充一次的收費(fèi)包含充電費(fèi)用、免費(fèi)額度、超時(shí)占用費(fèi)以及峰谷電價(jià)時(shí)段計(jì)費(fèi)等部分。正常時(shí)段充電費(fèi)用一般每度電在1.45 - 2.5元波動(dòng),車主每年有400度免費(fèi)額度,超出才計(jì)費(fèi)。超時(shí)占用費(fèi)按站內(nèi)空閑車位情況收取,空閑車位少于50%時(shí),按3.2元/分鐘收??;無空閑車位時(shí),按6.4元/分鐘收取。部分地區(qū)有峰谷電價(jià),不同時(shí)段價(jià)格有別。這些共同構(gòu)成超充收費(fèi)。
具體來說,充電費(fèi)用方面,雖然正常時(shí)段每度電在1.45 - 2.5元波動(dòng),但大致可按照1.8元/度電的標(biāo)準(zhǔn)來初步估算 。不同車型由于電池容量的差異,所需充電度數(shù)不同,費(fèi)用也就有所不同。例如Model 3后驅(qū)版的60KWh電池,充滿電大約需要48KWh,按照1.8元/度電計(jì)算,費(fèi)用約為86.4元。
免費(fèi)額度部分,特斯拉為車主提供每年400度的免費(fèi)充電額度,這無疑是一項(xiàng)貼心福利。在這400度的范圍內(nèi),車主無需為充電支付費(fèi)用,只有超出這個(gè)額度后,才需要按照相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來付費(fèi)。
超時(shí)占用費(fèi)則是為了保證充電樁的高效利用。當(dāng)車輛充滿電后若未及時(shí)離開,就會(huì)產(chǎn)生這筆費(fèi)用。在超級(jí)充電站內(nèi)空閑車位少于50%時(shí),按3.2元/分鐘收取;若充電站內(nèi)無空閑車位,按6.4元/分鐘收取雙倍超時(shí)占用費(fèi)。不過車輛開始充電后5分鐘內(nèi)離開充電車位,不收取該段時(shí)間的超時(shí)占用費(fèi)。
峰谷電價(jià)時(shí)段計(jì)費(fèi)也是影響超充收費(fèi)的重要因素。國內(nèi)部分地區(qū)如上海正朝著按實(shí)際充電時(shí)間段計(jì)費(fèi)優(yōu)化;西安部分超充站晚21時(shí)至次日9時(shí)最低1.2元/kWh,北京在該時(shí)段最低1.4元/kWh。
總之,特斯拉超充的收費(fèi)是多方面因素共同作用的結(jié)果。車主在充電時(shí),充電度數(shù)決定了基礎(chǔ)費(fèi)用,免費(fèi)額度可節(jié)省部分開支,是否超時(shí)影響著額外費(fèi)用,而峰谷電價(jià)時(shí)段則讓充電費(fèi)用有了更多變化。準(zhǔn)確了解這些收費(fèi)部分,能幫助車主更好地規(guī)劃充電安排,合理控制用車成本。
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