油價(jià)大幅上調(diào)后，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量會(huì)有怎樣的變化？

油價(jià)大幅上調(diào)后，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量會(huì)大幅增加。

之前油價(jià)從 6、7 塊漲到 9 塊多，很多人加不起油，紛紛選擇電動(dòng)自行車(chē)或考慮新能源車(chē)。像許昌市區(qū)某商場(chǎng)，不少市民在新能源汽車(chē)店詳細(xì)了解，商家擺出的油車(chē)電車(chē)對(duì)比圖吸引眾多人購(gòu)買(mǎi)，銷(xiāo)售人員也表示銷(xiāo)售量大幅上升。

從數(shù)據(jù)看，今年 1 月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 128%，比亞迪更是同比增幅達(dá) 358%。進(jìn)入 2022 年，油價(jià)經(jīng)歷“五連漲”，95 號(hào)汽油邁入“9 元時(shí)代”，燃油車(chē)銷(xiāo)量受影響，看車(chē)客戶(hù)少，價(jià)格下探但消費(fèi)者不買(mǎi)賬。

而新能源汽車(chē)體驗(yàn)店前來(lái)看車(chē)購(gòu)車(chē)的客戶(hù)不斷，2 月新能源汽車(chē)零售量同比增長(zhǎng) 180.9%。

新能源車(chē)漲價(jià)原因有補(bǔ)貼政策退坡、缺芯致制造成本增加、電池原材料價(jià)格上漲。雖然車(chē)價(jià)漲，但像濟(jì)南，咨詢(xún)和試駕新能源車(chē)的顧客增多，今年 3 月起新能源汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升。

有消費(fèi)者算過(guò)，開(kāi)燃油車(chē)每年加油費(fèi)約 1.5 萬(wàn)元，開(kāi)電動(dòng)車(chē)電費(fèi)僅 2000 多元。政府還有補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策刺激銷(xiāo)售。但新能源車(chē)價(jià)也因鋁材、電池等原材料上漲而波動(dòng)，讓一些潛在購(gòu)車(chē)者猶豫，同時(shí)充電設(shè)施、續(xù)航里程等也是考慮因素。

總之，油價(jià)上漲推動(dòng)新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但要綜合考慮價(jià)格、使用場(chǎng)景等。