豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超兩成是因?yàn)橄M(fèi)者需求變化嗎

豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超兩成是因?yàn)橄M(fèi)者需求變化嗎？答案是肯定的。

一方面，豪華車(chē)價(jià)格優(yōu)惠力度大。各大豪華品牌推出多款售價(jià)在 20 萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)車(chē)型，比如寶馬 1 系入門(mén)級(jí)售價(jià) 23.18 萬(wàn)元，奧迪 A3 入門(mén)車(chē)型下探至 19 萬(wàn)元，銷(xiāo)售終端還有更多優(yōu)惠。這使得購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)的門(mén)檻降低，讓更多消費(fèi)者能夠承受。

另一方面，置換型購(gòu)車(chē)需求增加。消費(fèi)者換購(gòu)、增購(gòu)時(shí)更傾向于購(gòu)買(mǎi)價(jià)位更高的汽車(chē)，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)是趨勢(shì)。

對(duì)于艱難環(huán)境中的 2020 年，豪華品牌加大“以價(jià)換量”砝碼，以拉動(dòng)銷(xiāo)量。同時(shí)，消費(fèi)者需求本身也有變化。消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，購(gòu)車(chē)意愿超出預(yù)期。像上海加大牌照投放量，推出換購(gòu)補(bǔ)貼，汽車(chē)店客流量大幅上升，帶動(dòng)銷(xiāo)量回升，豪華車(chē)庫(kù)存周轉(zhuǎn)加快。

此外，新車(chē)消費(fèi)中很多來(lái)自老車(chē)主升級(jí)替換，豪華品牌產(chǎn)品線延伸，汽車(chē)金融貸款滲透率提高，也降低了購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)的門(mén)檻。比如奧迪、奔馳、寶馬等品牌在 5 月銷(xiāo)量都有顯著增長(zhǎng)。

豪華車(chē)還更懂國(guó)人需求，設(shè)計(jì)融入更多中國(guó)元素，符合國(guó)人審美。

總之，豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超兩成是多種因素共同作用的結(jié)果，包括價(jià)格優(yōu)惠、置換需求、消費(fèi)者需求變化、品牌策略調(diào)整等。