中大型車類別里，混動(dòng)和純電動(dòng)哪個(gè)的價(jià)格更高更貴？

在中大型車類別里，純電動(dòng)汽車的價(jià)格通常會(huì)比混動(dòng)汽車稍高一些，但兩者差距并不大。一般來說，純電車型因開發(fā)時(shí)需對(duì)底盤大幅改動(dòng)、采用大容量鋰電池、運(yùn)用輕量化材料等，使得成本居高不下；而混動(dòng)車型多是在燃油車基礎(chǔ)上改造，電池容量較小，成本相對(duì)較低。不過，價(jià)格還會(huì)受品牌、配置、地區(qū)等因素影響，不能一概而論 。

從開發(fā)費(fèi)用看，純電車型在中大型車領(lǐng)域要實(shí)現(xiàn)更好的性能和布局，需對(duì)底盤進(jìn)行大范圍改造，讓電池組合理平鋪，這要求對(duì)車架專門調(diào)校，耗費(fèi)大量人力物力。混動(dòng)車型大多是在現(xiàn)有燃油車基礎(chǔ)上進(jìn)行油改電或油加電，研發(fā)過程相對(duì)簡(jiǎn)便，成本也就降了下來。

電池成本也是重要因素。純電中大型車為保證足夠的續(xù)航里程，需要大容量鋰電池，成本高昂，并且其熱管理系統(tǒng)更為復(fù)雜，進(jìn)一步增加成本。混動(dòng)車型由于有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)輔助，電池容量小很多，質(zhì)量輕，成本自然低。

在汽車材料選用上，純電中大型車為提高續(xù)航，會(huì)大量使用輕量化材料，這些材料價(jià)格不菲。而混動(dòng)車型在這方面壓力較小，無需額外投入過多成本在材料上。

技術(shù)成本與維護(hù)費(fèi)也有差異。純電車型采用先進(jìn)電池技術(shù)，研發(fā)成本高，后期電池更換費(fèi)用更是讓不少消費(fèi)者咋舌?；靹?dòng)車型在這方面的技術(shù)成本和維護(hù)費(fèi)用則相對(duì)親民。

此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不同。純電中大型車需要更完善的充電設(shè)施，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本高，這在一定程度上也反映在車價(jià)里。而混動(dòng)車型不需要如此龐大的充電設(shè)施支持。

總之，中大型車類別里，雖然純電車型價(jià)格總體稍高，但混動(dòng)和純電價(jià)格差異不明顯。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)綜合考慮自身需求、使用場(chǎng)景、購(gòu)車預(yù)算以及后續(xù)成本等多方面因素，權(quán)衡之后再做選擇。