在國內(nèi)新能源商用車領(lǐng)域，哪些車使用了寧德時代的電池？

在國內(nèi)新能源商用車領(lǐng)域，傳祺M8乾崑、長安凱程V919，以及同力重工、柳工機(jī)械等部分工程機(jī)械設(shè)備使用了寧德時代的電池。寧德時代作為全球頂尖的電動汽車電池制造商，憑借精湛技術(shù)與穩(wěn)定性能，贏得眾多車企信任。傳祺M8乾崑所用電池經(jīng)多番嚴(yán)苛測試，安全性能卓越；長安凱程V919搭載其電池后續(xù)航出色、充電高效；部分工程機(jī)械設(shè)備也應(yīng)用了寧德時代為工程機(jī)械量身研發(fā)的電池 。

傳祺M8乾崑采用的是寧德時代驍遙增混3C電池，這款電池的厲害之處可不止一點。它歷經(jīng)超400項嚴(yán)苛測試，在浸水安全方面超國標(biāo)96倍，機(jī)械沖擊超國標(biāo)2.8倍。即使在零下40℃的極端低溫環(huán)境下，依然能夠穩(wěn)定啟動。而且，它具備十層裝甲防護(hù)，還有AI電池管家實時監(jiān)控200+傳感器數(shù)據(jù)，提前14天預(yù)測風(fēng)險，一旦出現(xiàn)異常，能在0.3秒內(nèi)迅速切斷高壓電路，全方位保障車輛與乘客的安全。

長安凱程V919作為全球首款純電動后驅(qū)寬體輕客，搭載寧德時代動力電池后，優(yōu)勢盡顯。在CLTC工況下，其續(xù)航里程可達(dá)470km，能滿足日常出行以及一些中短途運輸需求。同時，它采用電池包液冷技術(shù)，快充模式下SOC電量從30%充到80%僅需30分鐘，大大縮短了充電時間。五合一電驅(qū)控制器的應(yīng)用，讓百公里電耗低至16.5度，有效降低了使用成本。

而在工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，11月25日寧德時代發(fā)布的天行重型商用車系列電池中的高強(qiáng)度版，專為工程機(jī)械研發(fā)。目前，該產(chǎn)品已落地量產(chǎn)，應(yīng)用在同力重工、柳工機(jī)械、徐工機(jī)械等8家工程機(jī)械品牌的設(shè)備上，為工程機(jī)械設(shè)備的電動化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大動力支持。

總之，寧德時代的電池在國內(nèi)新能源商用車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，憑借可靠的性能和卓越的技術(shù)，助力不同類型的商用車和工程機(jī)械在各自領(lǐng)域發(fā)揮優(yōu)勢，推動著新能源商用車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。