廣州外地牌限行時(shí)間是如何規(guī)定的?

自 2024 年 7 月 1 日起,廣州外地牌限行時(shí)間為工作日的 7 時(shí) 30 分至 9 時(shí)、17 時(shí)至 19 時(shí)。在此期間,非廣州市籍小客車(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)禁止在管控范圍內(nèi)道路通行。這樣的限行規(guī)定旨在緩解城市交通壓力,優(yōu)化交通出行環(huán)境。同時(shí),設(shè)置 15 天執(zhí)法過渡期,且自然年內(nèi)前兩次違規(guī)不予處罰,還可預(yù)約通行,體現(xiàn)出規(guī)定的人性化與靈活性 。

限行的管控范圍與現(xiàn)有“開四停四”管控范圍保持一致。其邊界長度約為100公里,限行面積約為600平方公里,幾乎囊括了廣州所有主要功能區(qū)(不含高速公路、華南快速干線、東南西環(huán)城市快速路)。具體限行邊界(邊界不限行)如下:大觀路(大觀路 - 中山大道,不含);東環(huán)城高速(中山大道 - 東圃大橋,不含);珠江水道(東圃大橋 - 長洲島 - 丫髻沙 - 廣和大橋,海珠區(qū)南面、長洲島和番禺區(qū)北面,海珠區(qū)與白云區(qū)西面,大坦沙和金沙洲東面);鴉崗大道(不含);華南快速三期(鴉崗大道 - 春崗立交,不含);華南快速三期輔路(不含);尖彭路(不含);同泰路(不含);華南快速二期(春崗立交段 - 廣汕路,不含);廣汕路(大觀路 - 華南快速干線,不含);以及進(jìn)入上述區(qū)域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋。

另外,工作日7時(shí)至19時(shí),內(nèi)環(huán)路、內(nèi)環(huán)路放射線高架路段、黃埔大道(中山一立交至科韻路口)、工業(yè)大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗橋至北環(huán)高速公路口)、金沙洲大橋,也禁止非本市籍載客汽車(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)通行。其中,內(nèi)環(huán)路放射線高架路段包括沙河立交、黃埔大道立交、東曉南立交、珠江大橋新橋〔廣佛放射線〕、增槎立交、廣園西立交、機(jī)場高速立交 。

總之,廣州外地牌限行時(shí)間及相關(guān)規(guī)定,既考慮到交通擁堵的治理,也兼顧了外地車主的實(shí)際需求。外地車主在出行前,一定要了解清楚限行規(guī)定,合理規(guī)劃行程,避免因違規(guī)而受到處罰。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

212柴油版在低溫環(huán)境下的啟動(dòng)表現(xiàn)不能一概而論,有的容易啟動(dòng),有的則不然。柴油車啟動(dòng)受多種因素影響,像發(fā)動(dòng)機(jī)串氣致氣缸壓力不足、噴油問題、蓄電池老化等都可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難。不過,若提前做好準(zhǔn)備,212柴油版在低溫環(huán)境下也能較好啟動(dòng)。比如選對機(jī)
電動(dòng)汽車價(jià)位與電池技術(shù)發(fā)展息息相關(guān),電池技術(shù)的革新往往能帶動(dòng)電動(dòng)汽車價(jià)位的變化。不同類型的電池技術(shù),有著不同的成本與性能,像磷酸鐵鋰電池成本低,常用于低價(jià)車型;三元鋰電池能量密度高但成本高,多應(yīng)用于高端電車。隨著電池技術(shù)發(fā)展,能量密度提高、
SUV 的概念最早于上世紀(jì) 30 年代被提出。那時(shí),美國汽車制造商為滿足消費(fèi)者對多功能車型的需求,創(chuàng)造了“Suburban Utility Vehicle”這一概念,雪佛蘭推出的 Suburban 成為早期代表。此后歷經(jīng)多年發(fā)展,不同品牌不
霍希魔毯懸掛憑借其先進(jìn)的系統(tǒng)構(gòu)造,幾乎能應(yīng)對所有復(fù)雜路況。它集成了攝像頭、雷達(dá)和空氣懸掛等組件,攝像頭與雷達(dá)負(fù)責(zé)掃描路面,空氣懸掛依據(jù)掃描結(jié)果調(diào)整軟硬。無論是直線、彎道,還是平面、陡坡,都能確保車輛有最佳操控表現(xiàn)和減震效果。在特殊路況下,能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家