加次油對(duì)顆粒捕捉器的使用壽命有什么影響?

加次油會(huì)縮短顆粒捕捉器的使用壽命。顆粒捕捉器是排氣系統(tǒng)中的陶瓷過濾器,需通過主動(dòng)或被動(dòng)再生來清理顆粒物,但灰分無法通過再生清除。次油雜質(zhì)較多,會(huì)產(chǎn)生更多灰分,導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞風(fēng)險(xiǎn)增大,再生頻率增加,長(zhǎng)此以往,其使用壽命必然受到影響。因此,為讓顆粒捕捉器更好工作、延長(zhǎng)壽命,應(yīng)盡量使用高質(zhì)量燃油。

次油中的雜質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中,不能充分被消耗,就會(huì)形成更多的灰分排入到排氣系統(tǒng)中。這些額外的灰分不斷在顆粒捕捉器中堆積,使捕捉器內(nèi)部的通道逐漸變窄。要知道,顆粒捕捉器就如同一個(gè)精密的濾網(wǎng),本應(yīng)順暢地過濾尾氣中的顆粒物,可過多灰分的侵入,就像是往濾網(wǎng)里不斷填入沙子,讓其工作負(fù)荷大幅提升。

堵塞風(fēng)險(xiǎn)增大后,車輛為了維持正常的排氣和性能,就需要更頻繁地啟動(dòng)再生程序。主動(dòng)再生時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)要提高排氣溫度來燒掉顆粒捕捉器中的顆粒物,頻繁進(jìn)行這樣的操作,不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,也會(huì)讓顆粒捕捉器承受更多次高溫沖擊。而被動(dòng)再生雖然相對(duì)溫和,但次數(shù)增多,也會(huì)使捕捉器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)逐漸受到影響,其物理性能慢慢下降。

除了對(duì)顆粒捕捉器本身造成直接傷害,加次油還可能引發(fā)車輛其他部件的問題。例如噴油嘴堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等,這些都會(huì)進(jìn)一步影響車輛的整體性能和顆粒捕捉器的工作環(huán)境,形成惡性循環(huán),進(jìn)一步壓縮顆粒捕捉器的使用壽命。

總之,加次油對(duì)顆粒捕捉器的使用壽命影響巨大。為了確保顆粒捕捉器能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地工作,為車輛的環(huán)保性能保駕護(hù)航,車主務(wù)必選擇高質(zhì)量的燃油,從源頭上減少對(duì)顆粒捕捉器的損害。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

普通家用轎車開鎖一次的費(fèi)用通常在 100 元至 500 元左右。這一價(jià)格區(qū)間并非絕對(duì),而是受多種因素共同影響。比如車型不同,普通家用車和高端車型的開鎖難度有別,高端車防盜系統(tǒng)復(fù)雜,收費(fèi)自然更高;所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平和消費(fèi)水平不同,大城市收費(fèi)往往
世界上最貴的車在收藏市場(chǎng)價(jià)值極高。這些車或是專為皇室打造,如勞斯萊斯銀魅曾服務(wù)英國(guó)皇室,產(chǎn)量稀少存世罕有,價(jià)值超 15 億元;或是見證汽車工業(yè)發(fā)展,像奔馳 Silver Arrows 300 SLR 全球僅存兩臺(tái),承載著汽車技術(shù)的發(fā)展;亦或
全球智駕排名與自動(dòng)駕駛等級(jí)關(guān)聯(lián)緊密,前者是對(duì)各車企智駕水平綜合評(píng)估的體現(xiàn),后者是衡量車輛自動(dòng)化程度的標(biāo)準(zhǔn),二者相互映照,共同推動(dòng)汽車智駕技術(shù)進(jìn)步。智駕排名能讓消費(fèi)者和企業(yè)明確各品牌智駕所處位置,而自動(dòng)駕駛等級(jí)有國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)制定的權(quán)威標(biāo)
蔚來首任車主權(quán)益涵蓋多方面,有終身免費(fèi)質(zhì)保、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)、異地加電以及免費(fèi)換電服務(wù)等。終身免費(fèi)質(zhì)保讓車主無需擔(dān)憂非人為損壞的維修成本;免費(fèi)道路救援無論何時(shí)何地都能迅速響應(yīng);車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)保證信息獲取流暢;異地加電與免費(fèi)換電則解決了出行的充電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家