比亞迪成都建廠項(xiàng)目的投資規(guī)模有多大？

比亞迪成都建廠項(xiàng)目規(guī)模宏大。其在成都多個(gè)區(qū)域布局，擁有多個(gè)重要廠區(qū)。龍泉驛區(qū)的成都基地占地約2200畝，是全球最大生產(chǎn)基地之一，年產(chǎn)能達(dá)15萬輛，投資規(guī)模達(dá)數(shù)十億元，計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)數(shù)十萬輛；新都區(qū)的新能源客車基地是全國三大基地之一；郫都區(qū)的零部件產(chǎn)業(yè)園也頗具規(guī)模。多個(gè)廠區(qū)共同構(gòu)建起完整產(chǎn)業(yè)鏈，展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢 。

具體來看，龍泉驛區(qū)的成都基地意義非凡。這里不僅承擔(dān)著新能源汽車、傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)重任，還肩負(fù)著汽車零部件的制造工作。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備與精湛工藝在此完美融合，確保每一輛下線的汽車都具備卓越品質(zhì)，唐、秦、宋等多款明星車型皆在此誕生。

新都區(qū)的新能源客車成都基地同樣不容小覷。作為全國三大新能源客車生產(chǎn)基地之一，其憑借深厚的技術(shù)積累和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，主要生產(chǎn)純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力客車，為城市公共交通的綠色發(fā)展提供了有力支撐，數(shù)千輛高品質(zhì)新能源客車從這里駛向全國各地。

郫都區(qū)的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園是核心零部件的“搖籃”。電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件在這里高效生產(chǎn)，其數(shù)百畝的占地面積和數(shù)十萬平方米的建筑面積，保障了源源不斷的零部件供應(yīng)，為新能源汽車的穩(wěn)定生產(chǎn)筑牢根基。

此外，2017年正式投產(chǎn)的比亞迪成都工廠，占地面積約1000畝，總投資超20億元，具備年產(chǎn)20萬輛新能源汽車的能力。綿陽工廠于2019年投產(chǎn)，占地約1200畝，總投資超30億元，能年產(chǎn)30萬輛新能源汽車及傳統(tǒng)汽車零部件。

比亞迪成都建廠項(xiàng)目通過多廠區(qū)協(xié)同發(fā)展，形成了龐大且完善的產(chǎn)業(yè)格局，在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿εc活力。